Sivu 2/2
Re: massikan tulevaisuus
Lähetetty: 17 Syys 2010, 09:10
Kirjoittaja Carnivor
Ilmoittihan Agco jo Valtran ja Sisun ostaessaan että MF:ssä lisätään Sisun moottorin käyttöä mutta Fendt pidetään Deutzin moottoreilla, jotta traktorimerkit olisivat riittävän erilaisia. Samaa virhettä ei haluttu tehdä kuin CNH, jonka merkeissä ei ollut muuta eroa kuin väri ja markkinaosuus laski. Nythän nekin ovat eriyttäneet Casea ja NH:ta jonkin verran.
Ja kirjoitukset vain selvin päin, kiitos.
Re: massikan tulevaisuus
Lähetetty: 17 Syys 2010, 21:19
Kirjoittaja Cultor
Carnivor kirjoitti:Ilmoittihan Agco jo Valtran ja Sisun ostaessaan että MF:ssä lisätään Sisun moottorin käyttöä mutta Fendt pidetään Deutzin moottoreilla, jotta traktorimerkit olisivat riittävän erilaisia. Samaa virhettä ei haluttu tehdä kuin CNH, jonka merkeissä ei ollut muuta eroa kuin väri ja markkinaosuus laski. Nythän nekin ovat eriyttäneet Casea ja NH:ta jonkin verran.
Näköpiirissä olevassa tulevaisuudessa Agco melko varmasti tulee ostamaan moottoreita konsernin ulkopuolelta ihan vain pitääkseen oman tuotannon kilpailukykyisenä. Ja Sisu-diesel on käytössä myös Fendt-mallistossa.
Re: massikan tulevaisuus
Lähetetty: 18 Syys 2010, 17:57
Kirjoittaja jonnumään
Huhuissahan on puhuttu ,että massikkaa myydään tulevaisuudessa valtran liikkeessä eli massikasta tulisi valtran 2 merkki
Re: massikan tulevaisuus
Lähetetty: 18 Syys 2010, 19:25
Kirjoittaja retku
onkos siitä fendtin mannista luopumisesta ollu ikinä mitään virallista selitystä?
hyvä veto sinänsä. nämä uudet mannit(egr) ei oo missään hyvässä maineessa kuorma-autoissa. se 900 (916-930)sarjan fendtin mannihan on vielä moottori! nykynen deutsi on varmasti sekin hyvä, joka tapauksessa parempi kuin nyky manni?
olen aina ihmetelly että miksei fendtissä oo mersua? eikös se niinku kuuluis traktorin luonteeseen?
Re: massikan tulevaisuus
Lähetetty: 18 Syys 2010, 20:59
Kirjoittaja Rolle78
retku kirjoitti:olen aina ihmetelly että miksei fendtissä oo mersua? eikös se niinku kuuluis traktorin luonteeseen?
Ainakin mersun V6 ka-moottorin ovat maineiltaan hengettömiä. V8 ilmeisesti enemmän puhtia. Tuplaturbo ei taida olla enää?! Ja sitten vaatis erillisrunko tai vahvempaa valua että kävis traktorin runkoon..
Huhujen mukaan mersu luopuu moottorivalmistuksesta. Detroit Diesel joka kuuluu Daimler AG yhtiöön tulee tulevaisuudessa valmistamaan moottoreita mersuun. Nämä huhut on lähtenyt liikkeellä ja osittain vahvistettu kun tuli julkisuuteen että Sisun uusi malli Polar käyttää Mersun komponentteja. Sisussa tulee Actroksen hytti, moottori ja vaihdelaatikko.. Jostain on jäännyt sellainen muistikuva että 4-syl Ategon moottorit ovat Deutzin valmistama?!
Päästönormit kun kiristyvät niin moottorivalmistajat putoavat pois pelistä, jatkossa tulee olemaan vaan muutama iso moottoritoimittaja, samaa pätee vaihdelaatikoiden ja akseleiden kohdalle.
Lähti vähän off topic, sorry
Re: massikan tulevaisuus
Lähetetty: 18 Syys 2010, 21:50
Kirjoittaja Simulta
jonnumään kirjoitti:Huhuissahan on puhuttu ,että massikkaa myydään tulevaisuudessa valtran liikkeessä eli massikasta tulisi valtran 2 merkki
Valtran 2 merkki? Mitenkä MF voi olla Valtran kakkosmerkki?
Ja eikö tuo nyt ole itsestäänselvyys että kaikki kolme menee
saman katon alle,riippuu toki K-maatalouden tekemästä paperista.
Re: massikan tulevaisuus
Lähetetty: 18 Syys 2010, 22:02
Kirjoittaja Cultor
Simulta kirjoitti:jonnumään kirjoitti:Huhuissahan on puhuttu ,että massikkaa myydään tulevaisuudessa valtran liikkeessä eli massikasta tulisi valtran 2 merkki
Valtran 2 merkki? Mitenkä MF voi olla Valtran kakkosmerkki?
Aivan samalla lailla kuin Fendt on nyt Valtran kakkosmerkki ;- )
Siis Suomen myyntiorganisaatiossa.