Jokaisen mielipiteille/ideoille avoin keskustelupalsta, maatalouden eri aiheista. Tule mukaan keskustelemaan. Jollet ole vielä rekisteröitynyt, paina rekisteröidy-tekstiä alapuolella.
http://murtola.com/foorum/
-20 sarjan 40km/h eco malleista sai viidenkympin version laittamalla katkaisijan nopeusmittarille tulevaan johtoon. Otti nopeussignaalin kierrostenrajoittajalle suoraan mittarista. Johto poikki niin kone kulkee 50km/h, mutta sen hyvän eteen joutuu sitten tosin luopumaan nopeusmittarista ja pikavaihdeautomatiikastaHervast kirjoitti: Joistain -20 sarjan 40 km mallisista jontikoista kai sai lastulla ohitettua suurimman vaihteen kierrostenrajoittimen ja näin saatiin laiton mutta edullinen liikennetraktori.
Sepe kirjoitti:Niin se maataloustraktorin maksimi nopeus on 40km/h ja liikennetraktorin 50 km/h. Tarviiko niitten enempää kulkea? Kärryissä kumminkaan edes 10:llä prosentilla jarruja? Kuorma-auto on keksitty... Tsori vaan tää mun mielipide. Tosiyrittäjät joilla hommat kunnossa niin nostan hattua... Pykäläviidakko on aikas iso!
Olen myöskin ajanut naapurin 8150:llä joka meni vakiokierroksilla 58-59 mittarinsa mukaan. Ohittajat ihmetteli että eikös se traktori olekaan.jk kirjoitti:Valtra 8150 hitec 2.0 kelaa 57km/h/2400rpm gepsin mukaan.
onko tietoa onnistuuko tuo -30 sarjassa?jk kirjoitti:-20 sarjan 40km/h eco malleista sai viidenkympin version laittamalla katkaisijan nopeusmittarille tulevaan johtoon. Otti nopeussignaalin kierrostenrajoittajalle suoraan mittarista. Johto poikki niin kone kulkee 50km/h, mutta sen hyvän eteen joutuu sitten tosin luopumaan nopeusmittarista ja pikavaihdeautomatiikastaHervast kirjoitti: Joistain -20 sarjan 40 km mallisista jontikoista kai sai lastulla ohitettua suurimman vaihteen kierrostenrajoittimen ja näin saatiin laiton mutta edullinen liikennetraktori.
Ei onnistu ainakaan noin helposti. En tiedä ohjelmoijista pystyvätkö muuttamaan.farmer kirjoitti:onko tietoa onnistuuko tuo -30 sarjassa?jk kirjoitti:-20 sarjan 40km/h eco malleista sai viidenkympin version laittamalla katkaisijan nopeusmittarille tulevaan johtoon. Otti nopeussignaalin kierrostenrajoittajalle suoraan mittarista. Johto poikki niin kone kulkee 50km/h, mutta sen hyvän eteen joutuu sitten tosin luopumaan nopeusmittarista ja pikavaihdeautomatiikastaHervast kirjoitti: Joistain -20 sarjan 40 km mallisista jontikoista kai sai lastulla ohitettua suurimman vaihteen kierrostenrajoittimen ja näin saatiin laiton mutta edullinen liikennetraktori.
Urkeli kirjoitti:omalla ursuksella ainakin kerkiää hyvin. kulukee sen karvan vajaa 60. kiva ohitella noita uudenpia koneita tos kolomostiellä
joo se pikavaihde on kai käännetty ylentäväksi kun on tuotu maahan. itte vaihdoin kolmosen rattaat nelosen tilalle. menöö pikkukierroksilla sen 50MB TRAC kirjoitti:Urkeli kirjoitti:omalla ursuksella ainakin kerkiää hyvin. kulukee sen karvan vajaa 60. kiva ohitella noita uudenpia koneita tos kolomostiellä
onkos tuossa märät jarrut tehty samalla ku pikavaihteen kääntö
Ei ehkä kaikkea kuulemaansa kannattaisi kritiikittömästi uskoa ;- )tahko kirjoitti:Pohjanmaalla eräällä pitkän linjan Valmet-sopimushuoltajalla oli ja on ehkä edelleenkin Valmet 604 takapotku, josta hän kertoili näin: "Kerran aikani kuluksi aukaisin ko. koneen vaihteiston ja kasausvaiheessa tein varmaan jonkin mokan, kun kone alkoi kulkemaan 65 km/h...."
Ei aokonut lainailla konetta vieraille
No ltr:n kaveri sanoi ettei pitäis olla ongelma... Millään katkasijoilla ei kannata ruveta leikkimään se on ..piip.. tyhmää...farmer kirjoitti:onko tietoa onnistuuko tuo -30 sarjassa?jk kirjoitti:-20 sarjan 40km/h eco malleista sai viidenkympin version laittamalla katkaisijan nopeusmittarille tulevaan johtoon. Otti nopeussignaalin kierrostenrajoittajalle suoraan mittarista. Johto poikki niin kone kulkee 50km/h, mutta sen hyvän eteen joutuu sitten tosin luopumaan nopeusmittarista ja pikavaihdeautomatiikastaHervast kirjoitti: Joistain -20 sarjan 40 km mallisista jontikoista kai sai lastulla ohitettua suurimman vaihteen kierrostenrajoittimen ja näin saatiin laiton mutta edullinen liikennetraktori.
Mikko tulee huomenna käymään. Kysyin puhelimessa,ei onnistu 30 sarjan nopeutus. Sen verran kierosti tehty.zetor8045 kirjoitti:No ltr:n kaveri sanoi ettei pitäis olla ongelma... Millään katkasijoilla ei kannata ruveta leikkimään se on ..piip.. tyhmää...farmer kirjoitti:onko tietoa onnistuuko tuo -30 sarjassa?jk kirjoitti:-20 sarjan 40km/h eco malleista sai viidenkympin version laittamalla katkaisijan nopeusmittarille tulevaan johtoon. Otti nopeussignaalin kierrostenrajoittajalle suoraan mittarista. Johto poikki niin kone kulkee 50km/h, mutta sen hyvän eteen joutuu sitten tosin luopumaan nopeusmittarista ja pikavaihdeautomatiikastaHervast kirjoitti: Joistain -20 sarjan 40 km mallisista jontikoista kai sai lastulla ohitettua suurimman vaihteen kierrostenrajoittimen ja näin saatiin laiton mutta edullinen liikennetraktori.
Eli LTR kävi kylässä. Löylyä en pyytänyt sen enempää kuin Steibauer antoi,mutta papua alemille kierroksille kyllä.Jorma Samuli kirjoitti:Mikko tulee huomenna käymään. Kysyin puhelimessa,ei onnistu 30 sarjan nopeutus. Sen verran kierosti tehty.zetor8045 kirjoitti:No ltr:n kaveri sanoi ettei pitäis olla ongelma... Millään katkasijoilla ei kannata ruveta leikkimään se on ..piip.. tyhmää...farmer kirjoitti:onko tietoa onnistuuko tuo -30 sarjassa?jk kirjoitti:-20 sarjan 40km/h eco malleista sai viidenkympin version laittamalla katkaisijan nopeusmittarille tulevaan johtoon. Otti nopeussignaalin kierrostenrajoittajalle suoraan mittarista. Johto poikki niin kone kulkee 50km/h, mutta sen hyvän eteen joutuu sitten tosin luopumaan nopeusmittarista ja pikavaihdeautomatiikastaHervast kirjoitti: Joistain -20 sarjan 40 km mallisista jontikoista kai sai lastulla ohitettua suurimman vaihteen kierrostenrajoittimen ja näin saatiin laiton mutta edullinen liikennetraktori.