-= Maatalous Foorum =-

6220 Jontikalla on pakko olla peräpaino koska kauhana on Quiken Multigrap HD,jonka paino on (?) 500kg...Aika paljo tehoa vaan "hukkuu" kun sotavarustuksella on painoaki jo 1500kg

Ei meidän 755 vallua voi kehua mikskään mahtavaksi lastaajaks, mutta tekee sillä jotain. Tosin takapaino rauhottaa traktoria ja mieltä varsin paljon Se onkin melkein pakollinen.

Tutun 6400 perässä oli kaks öljytynnyriä takapainona niin sillä oli hyvä kuormata jo.

mulla 4130 ford +460quike pikkukuormaajana takapaino hyvä olla jos jotain painavampaa nostelee ei perä kovin helpolla nouse mutta tuntuu etuakselin päälle ottavan aika paljon.ja sitten toinen 130 deuz missä 660 quike ja sillä jo nousee painavammatkin ihan hyvin ainut jos märkää paskaa kuormaa niin sit olis hyvä olla jotain perässä kun tulee ahneuttaan otettuu aina kauha täyteen.mutta normi käytössä ford mukavampi kun on niin ketterä.

6400 valmetti on kuormaajalla tuskainen laite, valitettavasti. 1ooo litran vesipyttyä kuskatessa saa olla jo melko varovainen, no, painaahan se jo yli tonnin:) Ja muut vastaavat nostot esim lavalta tai jonkun esteen yli niin tuntu että menee keulan kautta yli ja risaa tulee. Meniskin yli jos antais mennä. Kuormaaja kuikka 960.

Jotain painopisteelle tarttis tehrä, laittaisko suolaliuosta renkaisiin vai hommais erilliset painot vanteisiin. Valu/metallipainot varsiin ei oikeen nappaa, toisaalta kuormaamista ei oo likikään päivittäin. Muutenkin, säästääköhän nuo vastapainot esim. etuakselia tyhjänä ajettaessa kun ei kuormata. Ja miten käy valmetin hyssyttämisen tieajossa, ei kai se vaan pääse vähenemään;) Jos jollain vinkkiä niin antaa palaa. sana lienee vapaa.

Onko kellään kokemusta, että miten noissa zetkoissa on painojakauma etukuormaaja käytössä...Forterra ja Proxima.

Senverran on tullut ajeltua etukuormaintraktorilla että seuraavat asiat tulevat päällimmäisinä mieleen.


Merkillä ei väliä muuta kunhan on suht. luotettavaa laatua ja kunhan on JÄREÄ etuakseli, kohtuu PIENI kääntösäde, mielellään luisu konepeitto eikä turhaa tavaraa konepellin päällä että näkee trukkipiikit sun muut missä tarvitaan tarkkuutta, sekä suunnanvaihtaja mahdollisimman helppokäyttöinen jos kuormaa enemmän, muuten hilivalivoo väliä sillä.



Taakse saa painoa helposti ja sitä on syytä myös käyttää. Itse olen murtanut luitanikin kun ilman peräpainoa on traktori keikahtanut. Siinä kolhii itseään kun se tekee niin äkkiliikkeen, ja samalla sitä vielä yrittää haamupelastusta itse ja potkaisee jalkansa tai lyö nyrkkinsä johonkin.

Ite ajelen Maxxum 5140:llä ja kuormaajana kuikan 660. Rakvaattori jo valmiiksi takapainoinen, josta seurauksena ettei perä pompi ainakaan niillä kuormilla mitä kuikka jaksaa nostaa.

Deutzi on kuormauksessa hyvä. Itellä 120 Agrotron ja 970 Kuikka. Deutzin painojakauma (ilman kuormaajaa) muistaakseni 30 edessä ja 70 takana,eli kuormainkoneeksi mainio. Oon pistelly järeätekoisella 1,7 kuution lumikauhalla kukkuja sora- ja murskekuormia. Takana on ollu perälevy painona,kun sitäkin on samoilla työmailla tarvittu. Ei tunnu ihmeemmin missään.

Aikas kova peli jos täysiä lumikauhallisia pystyy mättämään mursketta tosta vaan.
On aika paino etuakselilla

Ei tarvii kaikkiin takapainoja pienempään työhön, wanhemmissa Velmuttereissa pakollinen painonjakauman takia! Kehitteillä on helppo vastapaino jonka voisi kopata pikakouriin tarpeen vaatiessa eikä se olisi tiellä rehuaumallakaan. Katsotaan tuleeko tehtyä..

purola kirjoitti:Aikas kova peli jos täysiä lumikauhallisia pystyy mättämään mursketta tosta vaan.
On aika paino etuakselilla

Tollasia työmaita on onneksi harvassa. En kyllä ihan päivittäin raaskisi koneita noin kiusata. Kyllä ne kuitenkin kestää,kun rauhassa puuhailee.

c sarja on hyvä kuormaimena mulla oli vajaa pri vuotta sitten reilun viikon lainassa tuollainen c150 oli sillä muka väännellä kiviä sun muuta. huomattavasti parempi kuin mezzo sarjan koneet. Samoin kokeilin tuota uutta n sarjaa liikkeen pihalla oli mielestäni aika ketterä

jurpo kirjoitti:Deutzi on kuormauksessa hyvä. Itellä 120 Agrotron ja 970 Kuikka. Deutzin painojakauma (ilman kuormaajaa) muistaakseni 30 edessä ja 70 takana,eli kuormainkoneeksi mainio. Oon pistelly järeätekoisella 1,7 kuution lumikauhalla kukkuja sora- ja murskekuormia. Takana on ollu perälevy painona,kun sitäkin on samoilla työmailla tarvittu. Ei tunnu ihmeemmin missään.

1,7m3 mursketta kukkuna, liekö jotain 3000kg ? Joo-o.....

Wejjo kirjoitti:

jurpo kirjoitti:Deutzi on kuormauksessa hyvä. Itellä 120 Agrotron ja 970 Kuikka. Deutzin painojakauma (ilman kuormaajaa) muistaakseni 30 edessä ja 70 takana,eli kuormainkoneeksi mainio. Oon pistelly järeätekoisella 1,7 kuution lumikauhalla kukkuja sora- ja murskekuormia. Takana on ollu perälevy painona,kun sitäkin on samoilla työmailla tarvittu. Ei tunnu ihmeemmin missään.

1,7m3 mursketta kukkuna, liekö jotain 3000kg ? Joo-o.....

ehkä 2450 kg

Tai maybe 2700kg. Niin siis kuormaimen nostokykyhän alkaa jo olla,ja onkin, äärirajoilla. Mutta noin kokonaisuudessaan ei tunnu ihmeemmin missään,noin niinkun traktorin painojakauman kannalta. Kun siellä perässäkin on vielä sopivasti vastapainoa.