-= Maatalous Foorum =-

OK, No huomaakohan tehoeron norm. maatalouskayt. lue: aestys & 4m kultivaattori. Naas se max teho & nim. teho ilman vatkausta. Hitto, taisin seota itekki noitten nyky kw/hv kans.

Muutama vuosi sitten vertailin Nh TM155 ja T170, Valtra voitti selkeästi lähtöhinnoissa, mutta kun lisättiin samat varusteet kuin nyykkärissä on vakiona niin vallussa hintaa oli 17000 € enemmin suorakaupan alennuksilla (Nyykkäriin ei saanut 3 vaihdekeppiä vaikka miten olis anellut). Vaikee on arvata kumman otin enkä oo päiväkää katunu.

Mitäs Valmet-mies sanoo kun istahtaa Nyykkärin koppiin.........................onpas ..piip.. jäykkä vaihekeppi ja vaa yks.

Ileh kirjoitti:Aina vain sitä nyykkäriä väitetään paremmaksi mutta perusteluja ei kuulu...

Niin, sitä harmittelin että kun supersteeriin ei saa jousia. Yhtä kankeita minusta t7040 ja t171, mutta onko sillä väliä? Eihän noi muutenkaan oo tiukan paikan koneita.

creeper kirjoitti:Revolution mallista myyja totesi etta se on ..piip.. kallis, ei kannata. Ainoa hyva ois ollu vari, no niita kayttökokemuksia pitais saada. Eika digipoksi tietoja.

Ite kun kyselin niin ei ollut eroa normi ja revolution mallilla hinnassa

Eihan varmaan ku myyja tietaa et rahaa on nii palijo ettei (saastan yllapidon piip kirj.) taivu. Mut harva se maksaa kateisella saman tie kaikki veke.

anpu kirjoitti:Muutama vuosi sitten vertailin Nh TM155 ja T170, Valtra voitti selkeästi lähtöhinnoissa, mutta kun lisättiin samat varusteet kuin nyykkärissä on vakiona niin vallussa hintaa oli 17000 € enemmin suorakaupan alennuksilla (Nyykkäriin ei saanut 3 vaihdekeppiä vaikka miten olis anellut). Vaikee on arvata kumman otin enkä oo päiväkää katunu.

Mitäs Valmet-mies sanoo kun istahtaa Nyykkärin koppiin.........................onpas ..piip.. jäykkä vaihekeppi ja vaa yks.

Mites sahkoventtiilien saataminen kopis, ne fukin vivut, ei sormenpaa tavaraa, onko kevyet kayttaa, valtrassa vaha niinku JD:ssa . Alkaaka ruetko sotkee JD:ta tahan ketjuun, lue: ei mitaan JD:ta vastaan.

Mites olis toi Puuma? Jotenkin uskoisin enemmän Itävallassa kasattuihin. Nehän on kuitenkin Nyykkäreiden kanssa melkein identtisiä.

Nyykkärissä käytön kannalta huono vaihteisto, vaikka on nappivaihteet. Aina joutuu selaamaan kaikki läpi ja esim. kiihdytys tyhjänä melko hidasta. Automatiikkaa ei oikeen saa säädettyä mieleiseksi. Taaksepäin ei ole kun 6 pykälää, ei mene pakilla mihinkään... Tiellä pirun levoton ajettava, koko ajan joutuu ohjaamaan.

Ohjaamoergonomia muuten ihan kohdillaan ja moottorissa on voimaa ja vääntöä hyvin.

keke66 kirjoitti:Nyykkärissä käytön kannalta huono vaihteisto, vaikka on nappivaihteet. Aina joutuu selaamaan kaikki läpi ja esim. kiihdytys tyhjänä melko hidasta. Automatiikkaa ei oikeen saa säädettyä mieleiseksi. Taaksepäin ei ole kun 6 pykälää, ei mene pakilla mihinkään... Tiellä pirun levoton ajettava, koko ajan joutuu ohjaamaan.

Ohjaamoergonomia muuten ihan kohdillaan ja moottorissa on voimaa ja vääntöä hyvin.

Kaikki uudet traktorit jossa on jousia siellä täällä tuntuu aluksi hirveiltä.

Ajoin joku aikasitten 7530 deeree jossa oli kaikki jouset,myös sivu nytky niin tuntu ettei pysy tiellä millään opilla.

Ja ainakin yhdessä esittely 7000 oli niin paska rengastus et saa koneen tuntumaan hirveeltä.

Pakki on huono

Niin missäs maassa Nyykkärit kootaan?

jonnikan 6930 tai 7430 parempi

keke66 kirjoitti:...Taaksepäin ei ole kun 6 pykälää, ei mene pakilla mihinkään...

Onko todella noin? TSA:ssa 16 taakse ja TL:ssä 24 taakse. En pysyis tiellä...

O.J. kirjoitti:

keke66 kirjoitti:...Taaksepäin ei ole kun 6 pykälää, ei mene pakilla mihinkään...

Onko todella noin? TSA:ssa 16 taakse ja TL:ssä 24 taakse. En pysyis tiellä...

En tiedä, onko saatavilla erilaisia vaihdelaatikkovaihtoehtoja. Siinä koneessa millä olen ajanut on 19 eteen ja 6 taakse.

O.J. kirjoitti:

keke66 kirjoitti:...Taaksepäin ei ole kun 6 pykälää, ei mene pakilla mihinkään...

Onko todella noin? TSA:ssa 16 taakse ja TL:ssä 24 taakse. En pysyis tiellä...

T7000 sarjalaisissa on kaikissa 29+12 vaihdetta.

aksu kirjoitti:

O.J. kirjoitti:

keke66 kirjoitti:...Taaksepäin ei ole kun 6 pykälää, ei mene pakilla mihinkään...

Onko todella noin? TSA:ssa 16 taakse ja TL:ssä 24 taakse. En pysyis tiellä...

T7000 sarjalaisissa on kaikissa 29+12 vaihdetta.

Ei muuten ole... Itekin ihmettelin tota kun kattelin teknisiä tietoja Agritekin sivuilta.

Siis ainakin siinä missä syksyllä koeajoin oli, liekö sitten muita vaihtoehtoja kanssa? Agritekin sivu ei tarjonnut muuta.

keke66 kirjoitti:

aksu kirjoitti:

O.J. kirjoitti:

keke66 kirjoitti:...Taaksepäin ei ole kun 6 pykälää, ei mene pakilla mihinkään...

Onko todella noin? TSA:ssa 16 taakse ja TL:ssä 24 taakse. En pysyis tiellä...

T7000 sarjalaisissa on kaikissa 29+12 vaihdetta.

Ei muuten ole... Itekin ihmettelin tota kun kattelin teknisiä tietoja Agritekin sivuilta.

Kyllä muuten on, tosin ryöminnällä. Käytännössä suurin pakki ainoo mitä tarviit. Tos linkki vertailuun jos et vielä tiennyt tätä http://193.65.255.119/traktorisovellus2 ... ktorit.php . Löytyy aika paljon tietoo esim. valtra T 171 löpötankki 165 l ??????.

Ainii AVOn saa ilman 50 lootaa. Jos otat 7030 saat muutaman tonnin hinnasta pois ja lastutat koneen (teknisesti identtisiä)