-= Maatalous Foorum =-

koivumaki kirjoitti:Vähän ontuva vertailu kahden sinänsä hyvän traktorin välillä.Ihan tarkkaan ottaen kummallakaan en ole ajanut,paitsi että T190:llä ja F716:lla.T190n suosio perustuu järeään voimanottoon ja konstailemattomaan perusrakenteeseen.Fendt on taas laadukas,mukava käyttää kun oppii toiminnot..

Ja Valtrako ei ole laadukas ja mukava käyttää? Laatu sana alle laitan kestävyyden ja yksityiskohdat. No Fendtissä jä iheti ensimmäisenä sivulasin kahva käteen joten se siitä laadusta. Hitsaussaumat ns. räkäsaumaa takana muutamassa paikassa yms.

Nuo Fendtin vakavat puutteet muotoilussa muuten näkyy myöskin surkeana ergonomiana, koska samat tyypithän noista asoista vastaa. Sitä vaan ei voi kertakaikkiaan valmistaa konetta enää pelkästään insinöörin aivoilla kun kone on paljon muutakin kuin koneistamista. Fendtillä ei olla tajuttu tätä viel, mutta katotaan miten jatkossa.

Tuo miksi Fendt on suosittu Saksassa täytyy mielestäni johtua pelkästään siitä että merkillä on ylivoimainen huoltoverkosto maassa ja varaosa palvelu pelaa. Tämmöiset toissijaiset asiat saattaa olla ratkaisevan tärkeää urakoitsijoille, ja valtaosa Saksan maatloustöistähän hoidetaan urakoitsijoiden toimesta. Miksiköhän Fendt ei Jyrää missään muualla kuin Saksassa jos on niin ylivoimainen?

http://valtramme.valtra.fi/main/Product ... ie/1_1.htm

Kannattaa vertailla fendtin 4xx ,,,, 7 xx sarjaan tai 15 vuotta vanhoihin 8xx sarjalaisiin Man koneisiin ei varioihin

http://www.konedata.net/Traktorit/fendt816.htm

http://www.fendt.fi/index.php?id=0c7752 ... c35f13&l=2

Niin...herra koira saa olla ihan mitä mieltä tahansa aiheesta.
Mun kouriini sopii noista molemmat,sinänsä hyvinkin erilaiset traktorit.
Valtran omistajana kuitenkin on todettava,että peltotöissä pidän Fendttiä parempana.On sitten eri asia
puhua hinnan/ominaisuuksien ym. suhteesta.Fendtti multa jäi ostamatta hinnan takia.

Hyvää kevään jatkumoa vaan

niin mulla on fendiä ja valtraa traktorina nykyään on tullut ostettua enimmäkseen valtroja. fendt on niin paljon kalliimpi kuin perus hitec. molemmat on kestäviä koneita ajaa helposti 7000 mikä on vaihtoväli. fendt on tosi mukava ajaa sopii hyvin käteen. mutta pitää investoida paljon muuhunkin kuin traktoreihin .

Maalaispoika kirjoitti:T Valtran kyytissä en ole koskaan ollut, mutta naapurin 818:n jonkin verran. Kyllä se vain olisi ykköspeli, mutta hinnoittelu pilaa muuten hyvän koneen. Jousitus on niin kuin henkilöautossa, jontikasta ei voi puhua samana päivänäkään. Kaveri niitti 818:lla viime kesänä ja 20 km/h ei tuntunut vielä missään, vaikka olisi ollut monttuisempikin pelto. Sen verran sillä kokeilin ajaa, että pelkällä traktorilla kun lähti kiihdyttämään nollasta, niin ei monella autolla olisi pysynyt perässä. Olihan tosin moottorissakin jotain 250 hevosta...

Terve.

Nyt täytyy hieman protestoida edellistä kommenttia JD:n jousituksen osalta. Olen ajellut parilla JD:llä (etujouset + hytinjouset) ja parilla Fendillä (toisessa etujouset ja toisessa etujouset ja hytinjouset) . Mielestäni JD:n jousitus toimiin paremmin, etuakseli+hytti toimii hydraulisesti "yhdessä" ja meno on tasaista. Ainoa miinus jousien toiminnassa on hytin "pohjaaminen", eli hytin hydraulijousien joustovara loppuu terävissä ja kovissa täräyksissä. Tätä ei tietenkään tapahdu mekaanisella hytin jousituksella (Fendt). Mutta tiellä, pellolla ym. JD kulkee tasaisemmin.

En minä tuolla aiemmin tarkoittanut Vallua laaduttomaksi väittää.Fendt on vaan mun käsitykseni mukaan parempilaatuisen maineessa.Valtra on mennyt minusta parempaan suuntaan.Mua ainakin miellyttää hydrauliikan venttiilien ja pikaliitinten välinen putkitus sekä liitinten siirto keskelle.Samoin monitoimikyynärnoja on hyvä.Advanceen on saatu hydetuottoa lisää jne...

Vallu kehittyy..vaihteisto,sinänsä ehkä toimiva on varmaan listalla...

Venttiin varmaan tulee uus ohjaamo piakkoin...

No Agcon johtaja on myöntänyt että Valtra teettää Agcolle vähiten takuutöitä. Se siitä Fendtin laadusta.

koira kirjoitti:No Agcon johtaja on myöntänyt että Valtra teettää Agcolle vähiten takuutöitä. Se siitä Fendtin laadusta.

On kyllä sellaista pullshittiä ettei tosikaan. Tai sitten näille nurkille sattuu ne kaikki romut,muuta vaihtoehtoa en keksi... Ja toisinpäin,Fendt:kin suht yleinen traktori näillä nurkilla,joka vuosi tulee vähintään yks näköetäisyydelle ja erittäin pienillä murheilla pelaavat. YHTÄÄN uutta valtraa en tiedä missä ei olisi ollut takuuaikana murheita,sitä en sano etteikö olisi muissakin mm. omassa deutsissa pari pikkujuttua. Venttejä sentään tiedän mitkä selvinneet takuuajan murheitta,ajettukin

Kiesus kirjoitti:Nyt täytyy hieman protestoida edellistä kommenttia JD:n jousituksen osalta.

Makuasioista ei parane kiistellä. Fendtillä olen ajanut vain pienen pätkän, enemmänkin olen istunut kyytissä. JD:stä taas puhun omistajan kokemuksella, löytyy sekä jousittamaton, että etu- + ohjaamojousilla oleva kone. Tavallisessa ja jousitetussa on eroa kuin yöllä ja päivällä, selkävaivat loppuivat jousitetun koneen tullessa taloon. Silti Fendt on tuntunut vielä miellyttävämmältä jousituksen osalta. Mielipide voi kyllä muuttua, jos sillä tulisi enemmän ajettua.

arsa kirjoitti:Nykynuorisolle lastenleikkiä ajaa Fendtillä,kun meikäkin saa liikkeelle.Viime syksynä Orimattilassa oli Fendtin koeajopäivä.Siellä sai jonkinmoisen kuvan tämän päivän Traktorista.Kaikki puhuu Pitää olla portaaton laatikko,jouset ja kunnon hydrauliikka.Eiköhän Fendtissä ole eniten hyviä ominaisuuksia.Hinta vain kova,mutta saksalainen sanoo,köyhän ei ole vara ostaa halpaa.Siksi kait Saksassa hyvin suosittu.

ostaa vt massikan ei hinta niin kova, silti saa vielä enemmän ominaisuuksia kun fenttiin ja laatu vähintään sama
mutta sehän on eri asia jos ei keksi mihin ne rahat sais menemään .

ÖÖÖÖ...

No massikassa saat saman laatikon kun fendt mut, yhteneväisyydet loppuu siihen.

Tämä laatu puuttuu massikasta. Täytyy vaan ihailla miten yksinkertaisesti ja toimivasti tietyt asiat voi toteuttaa
Fendt juuri siksi kiinostava koska kaikki tehty vaivaa säästämättä, ulkonäkö seikka jätetty toiseksi.
Olkoon ruma mut kuhan toimii.

Koeajossa uusi 716tms, olen rakastunut. Nyykkäri tuntuu vielä kodilta , mutta mutta.... Fendt 818-820 seuraava kone.
Kuski vidduili... Elä saaatn... tuommosta puna vanteista ja valkea kattoista laita...MUtta kun se on hyvä!!!!

Kun vaan saa vielä joltain kokemuksia et pelaako nämä,siis semmoselta joka ajaa lähemmäs 2000h vuoteen.
Viljatilan koneet erikseen

kyntäjä kirjoitti:ÖÖÖÖ...

Kun vaan saa vielä joltain kokemuksia et pelaako nämä,siis semmoselta joka ajaa lähemmäs 2000h vuoteen.
Viljatilan koneet erikseen

Tuon verran mitä kirjoitit,vuoteen hakkurin edessä sekä peltotöissä ja kolmas vuosi menossa. Reilun parin vuoden jälkeen oli vaihdettuna ulosoton stefa kun oli hiukan kostea,yks lasi ja osa työvaloista takuuseen kun päästivät pölyn sisälleen. Hirmuisia vikoja siis. Juuri eilen illalla kävi hakettamassa mulla,haketusmäärä vuodessa noin 75000m3. Määrään vaikuttaa hakkuri jossa vanhuuttaan ja kulumavikaa riittämiin,traktori kyllä pysyy ehjänä. 15 000 tuntia ja vaihto uuteen,ei ollutkaan enää kallis?

Kestävyyden takiahan urakoitsijat venttejä ostaa? Näillä nurkilla viljelijäkäytössä paljon mutta on myös suolla olleita ja ko. ryskätyössä....

Niin mikä mahtaa olla uuden fendtin hinta euroopassa verrattuna suomeen? Mahdollinen halvempi hinta yhdistettynä parempiin tuottoihin ja pienempiin kustannuksiin saa eurooppalaisen silmin katsottuna koneen halvaksi verrattuna suomalaisen tuottajan näkemykseen.

Fendtin juju euroopassa näyttääkin olevan just se etu että jos varustaa esim JD:n samoilla kamoilla sen hinta on sama. Eli Fendt on kallis alusta mutta "kaikki" on sitten vakiona. En nyt osaa luetella tai perustella, Fendt on aika kaukana mun ostovoimasta. Suosio on varmaan suuri myös sen takia että urakointiperiaatteet ovat (ainakin Saksassa) hieman eri kuin täällä, eli siellä kyläläinen, jolla ei välttättä ole mitään maataloustaustaa, ostaa traktorin ja koneen ja alkaa urakoimaan. Täällä taas aika monesti urakoitsijalla on myös omia eläimiä josta ehkä louvutaan myöhemmässä vaiheessa.

Hytistä olen samaa mieltä, kerran kun sinne ahtaasta ovesta kiipeää niin parempi istua siellä koko päivä. Monitoimikoneeksi tuosta ei ole, yksi työvaihe/kone ja viikko kerralla. Käsinojan ergonomia sopii mulle kyllä paremmin kuin Valtran, jossa hydraulipotikat ovat ranteen "väärällä" puolella puhumattakaan vaihdekepistä, joka taittuu ihan väärään kulmaan.

Suomessa hintaa nostaa juuri tuo varustelu, kun kaikki uudet Fendtit on Profi varusteilla, Saksan ja Brittien käytetyissä äkyy paljon karvalakki malleja.

Maalaispoika kirjoitti:

Kiesus kirjoitti:Nyt täytyy hieman protestoida edellistä kommenttia JD:n jousituksen osalta.

Makuasioista ei parane kiistellä. Fendtillä olen ajanut vain pienen pätkän, enemmänkin olen istunut kyytissä. JD:stä taas puhun omistajan kokemuksella, löytyy sekä jousittamaton, että etu- + ohjaamojousilla oleva kone. Tavallisessa ja jousitetussa on eroa kuin yöllä ja päivällä, selkävaivat loppuivat jousitetun koneen tullessa taloon. Silti Fendt on tuntunut vielä miellyttävämmältä jousituksen osalta. Mielipide voi kyllä muuttua, jos sillä tulisi enemmän ajettua.

Saako jontikkaan ilmajousituksen?? Ja mitä tulee hytin ulkonäköön.. Mieluummin karunnäköinen hytti joka on vielä 15 vuoden jälkeenkin kuin uusi, kuin hytti joka on 10 vuoden jälkeen sen näköinen kuin olisi jo 20 vuotta!!!
Ja Fendttien hinnasta, ei ole kallis kun otatte muihin samat varusteet mitä fendtissä on!!! esim jontikan portaaton lisää jo heti noin 10 000€ hintaa