-= Maatalous Foorum =-

No I&T manuaalissa löytyy tämmöset avautumispaineet:

5000, 7000 19.04 MPa
5600,6600,5610,5610,6700,6710 18.395-19.920 MPa
7600, 7610, 7700, 7710 21.065-22.597 MPa

Salon Dieselhuolto laittoi 17.5 MPa tohon turpo viistonniseen, ja hyvin rupes käymään.

Ennakko:
5000,7000 19 astetta
6600,7600 (-700) 23 astetta
6610, 6710 27 astetta
7610, 7710 25 astetta

Mulla on ennakko 21 astetta eniten ajetussa, kun alkoi "päpättämään" ja savuttamaan maantieajossa korkeilla kierroksilla niin paljon, savutus loppui melkein kokonaan kun hiukan aikasemmaksi käänsi.

-SS-

^No niin nyt saatiin avautumispaineita. Kiitos!

Harrastelija kirjoitti:Sellainen muistikuva on että vapareissa olisi eri paine kuin turboissa.

Ainakin noiden SS:n laittamien Fordin tietojen perusteella turboissa on korkeammat avautumispaineet mikä tavallaan on loogista koska paine palotilassakin on korkeampi. Esim Perkinssiltä taas löytyy koneita joissa turbomallin avautumispaine on pienempi kuin vaparin

SS kirjoitti:Mulla on ennakko 21 astetta eniten ajetussa, kun alkoi "päpättämään" ja savuttamaan maantieajossa korkeilla kierroksilla niin paljon, savutus loppui melkein kokonaan kun hiukan aikasemmaksi käänsi.

Selittyisköhän tämä sillä, että vanha syöttöpumppu ei enää ruiskuta riittävän "terävästi" vaan myöhästyttää hiukan ruiskutusta jolloin orggis säädöt ei enää toimikaan.
Mulla ei Fordeista ole paljoakaan materiaalia, mutta taas esim Perkins antaa käytetyille ja uusille suuttimille eri avautumispaineet koska vanhalla suuttimella uuden avautumispaine myöhästyttää sytytystä liikaa.

E:

8050 kirjoitti:ja syöttöpumppuun öljynvaihto

Vaihdoin syöttöpumppuun öljyt ja kone käy nyt hienosti kaikilla kierrosluvuilla ja savu on nyt kuormittaessa mustaa eikä sinistä niinkuin ennen. Säädin ilmeisesti jumitti "hiukan" ohentuneella vanhalla öljyllä.

joo tuota niiten ennakkojen kans on vähä niin ja näin varsinkin vanhassa koneessa mun mielestä korva kertoo parhaiten ja ns. pers tuntuma......kaikki eivät sitä vaan osaa eivätkä halua osata tai edes ymmärtää

Niinpä, kone käy nyt suorastaan hienosti. Ehjää ei kannata liikaa "korjata"

http://www.beecroftstoys.co.uk/ProductD ... code=42196 hyllyn reunalle!

^Todella hieno pienoismalli! Pitäisköhän tilata tuommoinen..

Eilen tuli bongattua 4000-4 Vuosimallista ei ole tietoa, ohjaamona oli Hara eli lienee luokkaa 72-75 Onko kellään tietoa minkä firman tekeleitä nuo nelivetovehtkeet on?
Etupyörät oli kiinni kuudella pultilla ja navat tosi pienet. Vanhasta Fordin esitteestä löytyi viistonninen, jossa oli samannäköinen etuakseli.

Countyn tekemiä, County 4000-Four. Semmonen ainakin löytyy Countyn kirjasta. Etu "perä" on koottu F-3000 perän osista. Samasta kirjasta löytyy 6600 24" eturenkailla ja etu akselissa lukee county, mutta neliveto 6600 löytyy jo ihan fordin tekemä. Missä olet nähnyt semmonen, netistä vai livenä?

traktorikuski kirjoitti:Countyn tekemiä, County 4000-Four. Missä olet nähnyt semmonen, netistä vai livenä?

Se on paikkallisen ratsastustallin pitäjällä pihakoneena. Pitää tutkia tarkemmin, kun seuraavaksi vien tytärtä ratsastamaan.

Tuommoinen kone lienee ainakin suomessa melko harvinainen?

Kato et onko se County tai Ford, ihan vaan uteliaisuuta. Countyn etuakselissa on raidetanko edessä ja näytää ainakin mun kirjassa aika kotonatehdyltä.

Raidetangon sijaintia en muista varmasti, pitää tarkistaa, mutta erikoinen akseli kyllä on. Akselin pitempi, eli oikea puoli on kuin taka-akselin kotelon puolikas. Pyörät on 20" ja navat on niin pienet, että niissä tuskin on alennuspyörästöjä.

Onko 600-srj:n nelivedot muuten ZF:n akselilla?

Oisko tosta apuja?
http://www.konedata.net/Traktorit/County4000-Four.htm

Katoin kirjasta ja näköjään on valmistettu 600 sarjaa eri markinoille eri neliveto etu akseleita, mm ZF carraro selene schindler palazzini. Muistakseni Rolac möi vielä 80luvun lopulla 600sarjaan sopivaa nelivetoakselia jälkiasenuspakettina.

Kaikkien Ford uskovaisten "raamattu" on The Ford tractor story, Basildon to New Holland. Kirjoitaja Stuart Gibbart. Oman olen ostanut aikoinaan alfamerista.

Jorma kirjoitti:

traktorikuski kirjoitti:Countyn tekemiä, County 4000-Four. Missä olet nähnyt semmonen, netistä vai livenä?

Se on paikkallisen ratsastustallin pitäjällä pihakoneena. Pitää tutkia tarkemmin, kun seuraavaksi vien tytärtä ratsastamaan.

Tuommoinen kone lienee ainakin suomessa melko harvinainen?

tarkoitatko jorma sitä tallia joka on luvialle johtavan tien varressa ennen pinomäen risteystä ihmettelin jossain siellä kerran nelikko foortia

8050 kirjoitti: tarkoitatko jorma sitä tallia joka on luvialle johtavan tien varressa ennen pinomäen risteystä ihmettelin jossain siellä kerran nelikko foortia

Jep, itseasiassa talli on muuttanut toiseen paikkaan, mutta Voorti on edelleen tallessa ja käytössä.

onko kauaskin muuttanu on pitäny käydä nappasemassa kuva siitä ?
oletko itse jostain lähimaastosta........