Jokaisen mielipiteille/ideoille avoin keskustelupalsta, maatalouden eri aiheista. Tule mukaan keskustelemaan. Jollet ole vielä rekisteröitynyt, paina rekisteröidy-tekstiä alapuolella.
http://murtola.com/foorum/
Sanotaan diplomaattisesti näin, että noin luokkaa "pakolliset herkut" saa tavallisesti kaupan päälle, maksamalla peruskoneen lähtöhinnan...*Deere* kirjoitti:Uskaltaako kukaan edes suunnilleen kertoa toteutuneita kauppa hintoja tuommoisesta amazone 3200 jossa olisi "pakolliset" herkut
Tietäisi mitenkä paljon koitetaan silmään kusta
4800 €. Agrimarketin hinnastoon vetoaminen ei tuota tulosta kun heti sanotaan että ne on vanhat hinnat ja intrasta tulostetaan voimassa oleva hinnasto joka on ihan muuta. Vois alkaa naukumaan harhaanjohtavasta markkinoinnista.Shield kirjoitti: Mikä mahtoi olla tuo hintaero noiden kahden Amazone-mallin välillä?
Kyllä todellakin täytyy olla. Näitä juttuja täällä on lueskellut huuli pyöreänä. Toisaalta Äeskaupassa pari vuotta sitten kysyin tarjousta 2 eri K-kaupasta ja vaikka vaihtokoneen arvostus vaihteli, niin viivan alla lopputulos oli sama!Jisv kirjoitti:Eri puolilla maata täytyy olla kyllä suuria eroja hinnoissa, jos Multipetterin seudulla Hardin hinta oli kohtuuton verrattuna Amazoneen ja täällä Navigatorin hinta jäi alle UG2200:n
...Ei kait nyt sentään, ei ainakaan omalle kohdalle ole tällaista sattunut! Kyllä joka vuosi Kone-Forumissa julkaistu hinnasto on toiminut kauppojen pohjana! En tietysti tiedä kuinka hinnat elävät ennakkokauppojen ajankohdan (15.12) jälkeen? Joka vuosi olen kuitenkin saanut kopsut koneiden ovh. -hinnoista näyttelyiden aikoihin, eikä niiden paikkaansa pitävyyttä olla kertaakaan pyritty kiistämään! Nuo aiemmat viittaukseni ovatkin suoraan noista hinnastoista...Multipetteri kirjoitti:4800 €. Agrimarketin hinnastoon vetoaminen ei tuota tulosta kun heti sanotaan että ne on vanhat hinnat ja intrasta tulostetaan voimassa oleva hinnasto joka on ihan muuta. Vois alkaa naukumaan harhaanjohtavasta markkinoinnista.Shield kirjoitti: Mikä mahtoi olla tuo hintaero noiden kahden Amazone-mallin välillä?
Tais olla ne kaikki nippukoneet rangereita, joissa tosissaan oli se, ettei varusteita juuri vaihdeltu, sitäkin tosin koitettiin. Ongelmaksi muodostui se, ettei rangeriin ollut saatavissa sopivia renkaita, tosin nekin olisi voinut hankkia ulkopuoliselta, mutta kuitenkin. Hinta kuitenkin jäi hyvin vähän huomattavasti paremmin jo perustasolla varusteltua navigatoria halvemmaksi, eikä rangeri muutenkaan miellyttänyt.Multipetteri kirjoitti: Ettei tuossa , Jisv, vaan ole kyse juuri niistä "nippukoneista". Joidenkin hinnat oli edullisia mutta kun varustukseen ei voi yhtään vaikuttaa ja puominleveys oli väärä.
Kyllä vain.Shield kirjoitti: ...Ei kait nyt sentään, !
Kyllä tieliikennevalot pitäisi olla vakiona, työvalot on eri asia! Tuo Filleri ei mielestäni ole Hardissa lainkaan Amazonen versiota parempi, päinvastoin! Nykyäänhän molemmissa ko. merkin hinattavissa malleissa käytetään tuota UX:n uudempaa, kantikasta 60 litraista versiota...Multipetteri kirjoitti:Kyllä vain.Shield kirjoitti: ...Ei kait nyt sentään, !
Ai eikös Amazonessa ollutkaan valot vakiona?? Hupsista. No pitää sitten itte laittaa mutta siinä uskossa elin.
Imureikä taisi olla vakio.
Noilla edellisen viestin numeroilla olisi varmaan Hardi tullut. Amazoneen tuo toispuolen kallistus (profi 2)oli aika hinnakas ja jäi siksi pois. Lisäksi Hardin plussana on matalampi painopiste ja parempi filleri.
Wilpo kirjoitti:Rangereita ja sitten reppumallisia mastereita.Sv kirjoitti:Oliks ne niitä Rangereita?Wilpo kirjoitti:Piti tänään ottaa kuvakin, kun loimaan varastolla ulkoilutetaan aikaa montaa samanlaista hardia rivissä.Multipetteri kirjoitti:Konekeskolla näyttää olevan tapana ostaa varastoon iso nippu koneita joita sitten yritetään myydä väkisin kun malli uhkaa vanheta. Siitä jäi vähän paha maku.
