-= Maatalous Foorum =-

Jari kirjoitti:

Pasi kirjoitti:

SS kirjoitti:Toinen ihmetyksen aihe, meneekö muilla tuloilmakoteloon viljaa-SS-

Juu, kyllä menee ja tuloilmapäädyn pohjaan tulevaan tuloilmaputkeen myös. Putkessa on sentään yli 90 asteen mutka, jonka pohjalle jyvät jäävät. Kyllä sieltä joka syksy muuta kymmenen litraa jyviä saa imuroida.

Mepussa tuo tuloilmakotelo keskellä, ja sen pohja avattava. Ketjusta läppä auki ja humps, kanava on tyhjä pomppineista jyvistä. Silloin tällöin harvoin tulee tyhjennettyä, vaikka ei ole todellakaan hankalaa. Viikonlopun lähes katstrofin jälkeen ehkä hiukan useamminkin, vaikka ei lie väliä onko siellä 5kg vai 150kg jyviä, aina siellä jokunen on ellei joka erällä tyhjennä.

120kg siellä näyttää taas olevan. Ennen kuivauskautta tyhjennetty!

Jaahas, se olis Sampon moottori kotiutettu korjaamolta, eli puimurin sais taas koota. Öljypumpun ratas oli (taas) hajonnut. Öljypumppu kyllä oli ehjä eikä oikein muutakaan vikaa tuntunut olevan. Vähän mystinen juttu. No, toivotaan että se taas kymmenen vuotta kestäisi..

Cultor kirjoitti:

maraani kirjoitti:Maanantain poutapäivä mennee remontissa kunhan ensin saa osia jostain. Täytyykö vaihtaa koko ketju ja molemmat ketjut? Sampo 360 kysymyksessä.

No sehän riippuu ketjujen kunnosta, mutta jos vaihtaa, niin molemmat.

Vaihdoin molemmat ketjut (eipä tullu kysyttä vanhaisännältä oliko hän niitä koskaan vaihtanut, epäilen) ja hommat jatkui...kunnes tänään oli pudonnut kaksoisnivelestä terän puolelta ensin varmistussokka ja sitten kruunumutteri. Nivel huonoksi ja reikä väljäksi luultavasti. Poutapäivä meni hukkaan, luultavasti menee useampikin

maraani kirjoitti:

Cultor kirjoitti:

maraani kirjoitti:Maanantain poutapäivä mennee remontissa kunhan ensin saa osia jostain. Täytyykö vaihtaa koko ketju ja molemmat ketjut? Sampo 360 kysymyksessä.

No sehän riippuu ketjujen kunnosta, mutta jos vaihtaa, niin molemmat.

Vaihdoin molemmat ketjut (eipä tullu kysyttyä vanhaisännältä oliko hän niitä koskaan vaihtanut, epäilen) ja hommat jatkui...kunnes tänään oli pudonnut kaksoisnivelestä terän puolelta ensin varmistussokka ja sitten kruunumutteri. Nivel huonoksi ja reikä väljäksi luultavasti. Poutapäivä meni hukkaan, luultavasti menee useampikin

Porista saa osia jos kiire tulee. Ja joissakin Agrimarketeissa on mukavasti tuohon Sampoon tarvikkeita. Sampon teränkäyttöhän oireillee tuolla tavalla silloin jos terässä itsessään on ongelma. Tsekkaa kääntökohta, että menee saman verran yli kynnestä kummaltakin puolelta, terän pitää olla vain hiukan löysä painimiinsa mutta kiinni kynnen leikkupinnassa; laita uusi Grenen terä ensiavuksi, kaksoiskynnet pitää uusia myös ensi tilassa. Keikutinakselin laakeri se on semmoinen nailonpusla, jos kangella tuntuu löysää, se klopsaa pöydän päädyn rikki, ja vie terän iskusta tehon, ei ole kallis osa, olisko kympin, mut joutuu sen kääntöakselin ja keikutusvarren kiilaliitoksen irrottamaan, jotta pääsee vetään sen laakerin pois.

Täälä on yhdessä talossa kaksi Sampo 35 ja 310, et jos toinen prakaa, toisella vedetään laihoo nurin. Hyvin on toiminut sillä tavalla, on rypsiä ja muuta erikoiskasvia. Itse en ole uskaltanut laittaa tuota Sampo 360 pois viime vuonna vaihdettiin teränkäytön hihnat, kohlijan hihna, tyhjennystorven hihna ja terä ja pallonivelet , mut sitten kun ny viimäks piti lähteä suulista suoraan peltoon ajaamaan, ei jaksanu pyörittää, vaikka on vain 2 v vanha akku. Lainasin yhdelle aurinkosähkömiehelle lisävirraksi talveksi olisko jääny vajaaksi kumminkin. No Klaasilla ajettiin vehnä pois ja tulikin palio tavaraa olisi saattanut Valmetti vaan kiekasta ja tuprauttaa savua ja uupua siihen.

Sai taas kulkusetkin ruvelle kun pääsi polkemaan pellolle ja pellolta poies. Ei sovi tua 40-luvun naistensatula klaassin turvottamille pallukoille

-SS-

SS kirjoitti: Porista saa osia jos kiire tulee. Ja joissakin Agrimarketeissa on mukavasti tuohon Sampoon tarvikkeita. Sampon teränkäyttöhän oireillee tuolla tavalla silloin jos terässä itsessään on
-SS-

Joo naapuripitäjän Agrissa on osat huomenna, tosin ei kovin edullisia ole nämäkään... ja on ollu suunnitelmissa joku toinen vastaava puimuri hommata varalle, mutta tulee ongelmia myös säilytyksen suhteen.

Onhan tietysti vaihtoehto ulkoistaa homma, mutta menee tuommoisen pienen puimurin hinta yhdessä syksyssä vieraalle puimamiehelle...ja sit pitää olla kärryjä useampi ja melkein itse niitä ajamassakin, jos tavaraa tulee oikein kunnolla. Kuivuri meillä normivuonna vetää ihan hyvin, mutta nyt vois tulla vaikeuksia sielläkin. Toki kuluja on nytkin mutta ne jakaantuvat pidemmälle aikavalille (itsehän en palkkaa saakaan tästä hommasta... )

JD 6420S voimansiirrosta jokin hilu, huoltomies epäili hiusmurtumaa pakassa. Yhtäkkiä pikavaihteen vaihdon jälkeen veto loppu ja sen jälkeen eteenpäin pyytäessä valitti "transmission pressure", taaksepäin pyytäessä liikkui normaalisti. Ei edes harmita, ollut niin kallis vuosi jo valmiiksi

edit: vaihteisto siis "pomminvarma" Autoquad Plus

Ileh kirjoitti:JD 6420S voimansiirrosta jokin hilu, huoltomies epäili hiusmurtumaa pakassa. Yhtäkkiä pikavaihteen vaihdon jälkeen veto loppu ja sen jälkeen eteenpäin pyytäessä valitti "transmission pressure", taaksepäin pyytäessä liikkui normaalisti. Ei edes harmita, ollut niin kallis vuosi jo valmiiksi

edit: vaihteisto siis "pomminvarma" Autoquad Plus

Paljonko sulla tunteja kertynyt ?

Ileh kirjoitti:JD 6420S voimansiirrosta jokin hilu, huoltomies epäili hiusmurtumaa pakassa. Yhtäkkiä pikavaihteen vaihdon jälkeen veto loppu ja sen jälkeen eteenpäin pyytäessä valitti "transmission pressure", taaksepäin pyytäessä liikkui normaalisti. Ei edes harmita, ollut niin kallis vuosi jo valmiiksi

edit: vaihteisto siis "pomminvarma" Autoquad Plus

Tähän vois kertoa oman 6920 damaget viimeiseltä kahdelta vuodelta:
- laturi
- akku
- syyläri
- toisiojärjestelmän pumppu
- perän ilmapumppu (jo toisen kerran 1500 tunnin sisällä)
- ulosoton stefa
- nostolaitteen sylinterin tiivisteet
- pa-letkut
- pa-pumpun korkeapaineventtiili (2 kertaa)
- nostolaitteen koko lohko
- hydraulilohkon karamoottori
- muutama hydrauliletku
- hydrauliventtiilistön tiivisteitä useita (mm. karojen ympäreiltä)
- ja nyt viimeksi koko laatikko taitaa kaivata vaihtoa...
Toki mittarissa on jo 10 000, mutta nämä siis viimeisen 1000 tunnin aikana ja ilman ulkoista vaurion aiheuttajaa. Sitä ennen on korjattu jo ties mistä.

Mun omassa tunteja 8450, CR-pumpun joutunee jossain vaiheessa kans laittamaan. (kunnostettu ~1500€, tehdasuusi 3000€)

edit: eteenpäin ajon pakkaan joutu runkolevyn vaihtamaan, nätti särö oli pitkin levyä.

Syksyn saldoa ja Kesän

Joskineista oikea jousi poikki salaojasoran ajossa. liekö jcb vauhti liikaa??

Ensimmäisenä ojituspäivänä 135 verkku soravaunun alle ja lunastus kuntoon välittömästi.
Kauhean tappelun aiheutti kun laiton loppuraadon nettikoneeseen myyntiin. käsittämätöntä
kuinka halpa traktori voi olla kysytty tarjousmenettelyllä.

Salaojakoneesta murtopultteja ripakopallinen ja rupesikatkomaan ketjusta kauhankiinnityspultteja sitten kans urakalla. myös muutama kauha repesi.
Ensimmäistä kokoojaa kaivettaessa hakkas kiveen ja kaivinkoneella(20t) kiven liikkumista ei havaittavissa ollenkaan ymmärrettiin siirtyä seuraavalle kokoojalle.
ironista oli että radiosta tuli ensimetreillä Viikatteen Kivi-iskelmää kappale
yllättävän hyvin meni vaikka mahdollisesti karikkoinen peltolohko kyseessä.
päivä saavutus oli noin1ha keskimäärin muttei todellakaan ollut kauhean tasaisesti
keskiviikkona yli 1000m putken piilotusta ja torstaina kaikki 6 imua joten hyvin vaihtelevaa menestystä.

Soravaunussa uusi kierukka niin toimi ilman syöttöhäiriöitä viime vuonna oli enempi ongelmaa.

Kaivinkoneeeen käyntihäiriöitä ja pahene koko ajan. aluksi takaisku joka ei kauaa auttanut jonka jälkeen 4m uutta kumiletkua imupuolelle alkoi kone käydä koko ajan.
ei voinut kun ihmetellä kuinka kone oli voinut käydäkkään oli letku niin hapertunutta.

Puinti aikaan puimurista laakeri ja kaksi laakeri uudestaan pienen asennusvirheentakia uudelleen. vähillä meni.

JCB katosi voimat syöttöpumppu tiensä päähän bosch mallia ei korjattavissa helposti joten vaihtopumppu saksasta tilalle hintaan 2000e matekolla yli 6000e samapumppu joten joku rahastaa ja hävyttömästi.

Ikävä kyllä pumpun vaihdon jälkeen kone ei käynyt kuin 5sek jonka jälkeen kone sammutti itse itsensä. vikaa etsittiin sieltä täältä; siirtopumpusta moottorinohjausyksiköstä, johtosarjoista.
Myös uutta pumppua epäiltiin mutta koneen käydessä tietokoneen ohituksilla vika paikallistettiin sähköpuolelle ja koneen päivitys poisti vian eli jotain tietotekniikan henkijuttuja vialla. ainut vaan että cummis huolto on vantaalla joten seppää ei niin vaan nopeasti tai sitten halvalla paikalle saa.

Ohlelmointi ei kuitenkaan mennyt aivan nappiin nopeusrajoitin meni asentoon 40kmh
Mutta hoitivat takuuseen nopeuden päivityksen ja nyt rajoitin asetettu 100kmh jolloin nykyisellä renkastuksella menee 73kmh

8550 Valtrasta meni jarrulevyt vaihtoon sekä etuakselin lukon letku murtu, onhan tuolla nyt toki 12 000 ajettukin.

T170 toinen starttimoottori 5500 tunnin aikana, johan se Iskran laadukas alkuperäisosa kestikin 1500 tuntia. Nyt Bosch tilalle, saapa nähdä kestääkö yhtään paremmin.

Menee osin ohi traktoreiden mutta muutama talven klapintekokauden aloitusongelma:

Naapurin vanha MF165 tuli kiltisti ajettuna pihaan (joskin tankki jäistä kesälöpöä täynnä). Vuorokauden odottelun (ja lämmittelyn) jälkeen ei mitään mahdollisuutta saada käyntiin. Vika ruiskutuspumpun ja suuttimien välissä - eri käynnistysyrityksen veivät irtoajan parilta päivältä.

No onneksi klapikoneessa on sähkömoottorikin ja eikun pitempiä jatkoroikkia ostamaan. Läheisestä kaupungista ei sellaisia löytynyt ja piti hake seuraavana päivänä kauempaa ja asennuttaa vielä vaihteen vaihdin. Ei se silti auttanut - naapurin isäntä oli vaihtanut klapikoneeseen (vuodon seurauksena) arktisen hydrauliöljyn tilalle 32 tai jopa 46:ta. Ei lähde millään käyntiin 60 m jatkojohdon päästä näillä keleillä.

Eli vaihdettava metsäkuormaimen edessä oleva traktoi koko ajan (ainakin aamulla) klapikoneeseen ja takaisin sitten kuormaimeen. Ikävä kyllä tähän traktoriin tuli joku sähkövika, joka estää virran tulon kuormaimeen. Täytyy ajaa Hiluxi kuormaimen viereen ja ottaaa siitä sähköä (johtoa oli jatkettava). Turhauttavaa pitemmän päälle. Lisäksi traktorin takatyövalot lakkasivat toimimasta. Taustalla sama vika.

No traktorilla klapikoneen öljyt ensin lämpimiksi ja sitten sähkömoottorilla eteenpäin (kun traktori tarvitaan muualle). Klapikoneen sähkömoottorin vetämässä akselissa ns. kumikytkin ei pysy paikallaan ja ilman sitä ei voi kyllä konetta käyttää. Kumiosa on hiukan nirhaantunut tai ei kestä pakkasta -15 (ei enempää). Odotettava arkipäivää ja varaosia.

Ja huomatta osa hommasta pimeässä ja kallis (700 €) otsalamppu teki tietenkin tenän.

Eli näinhän se välillä käy - työtunteja 50 ja tulosta 4 h verran.

rautalampi11 kirjoitti:Menee osin ohi traktoreiden mutta muutama talven klapintekokauden aloitusongelma:

Naapurin vanha MF165 tuli kiltisti ajettuna pihaan (joskin tankki jäistä kesälöpöä täynnä). Vuorokauden odottelun (ja lämmittelyn) jälkeen ei mitään mahdollisuutta saada käyntiin. Vika ruiskutuspumpun ja suuttimien välissä - eri käynnistysyrityksen veivät irtoajan parilta päivältä.

No onneksi klapikoneessa on sähkömoottorikin ja eikun pitempiä jatkoroikkia ostamaan. Läheisestä kaupungista ei sellaisia löytynyt ja piti hake seuraavana päivänä kauempaa ja asennuttaa vielä vaihteen vaihdin. Ei se silti auttanut - naapurin isäntä oli vaihtanut klapikoneeseen (vuodon seurauksena) arktisen hydrauliöljyn tilalle 32 tai jopa 46:ta. Ei lähde millään käyntiin 60 m jatkojohdon päästä näillä keleillä.

Eli vaihdettava metsäkuormaimen edessä oleva traktoi koko ajan (ainakin aamulla) klapikoneeseen ja takaisin sitten kuormaimeen. Ikävä kyllä tähän traktoriin tuli joku sähkövika, joka estää virran tulon kuormaimeen. Täytyy ajaa Hiluxi kuormaimen viereen ja ottaaa siitä sähköä (johtoa oli jatkettava). Turhauttavaa pitemmän päälle. Lisäksi traktorin takatyövalot lakkasivat toimimasta. Taustalla sama vika.

No traktorilla klapikoneen öljyt ensin lämpimiksi ja sitten sähkömoottorilla eteenpäin (kun traktori tarvitaan muualle). Klapikoneen sähkömoottorin vetämässä akselissa ns. kumikytkin ei pysy paikallaan ja ilman sitä ei voi kyllä konetta käyttää. Kumiosa on hiukan nirhaantunut tai ei kestä pakkasta -15 (ei enempää). Odotettava arkipäivää ja varaosia.

Ja huomatta osa hommasta pimeässä ja kallis (700 €) otsalamppu teki tietenkin tenän.

Eli näinhän se välillä käy - työtunteja 50 ja tulosta 4 h verran.

Laskitko paljo tuli hintaa motille?

Liikaa mutta kun satoja tekee niin alkaahan se kustannuskin tasoittumaan.

Taas fataali damage:

http://www.savonsanomat.fi/uutiset/koti ... ta/1293834

Nilsiäläinen maanviljelijä kuoli viime keskiviikkona jäätyään kotitilallaan traktorinsa etukauhan alle.

Mies korjasi etukuormaimen rikkoutunutta öljyputkea, mutta vaihtoi vahingossa viallisen hydrauliliittimen tilalle vesijohtoliittimen.

Vesijohtoliittimen paineenkesto on poliisin mukaan vajaa kymmenesosa siitä, mikä oikealla liittimellä olisi ollut.

Kun isäntä liittimen vaihdon jälkeen nosti kauhaa ylös ja meni laittamaan putkea kiinnikkeisiinsä, vasta asennettu liitin repesi ja kauha putosi alas miehen päähän.

Mies menehtyi onnettomuudessa välittömästi.