-= Maatalous Foorum =-

Tänä aamuna hyppäsin ekana JD:n puikkoihin, virta päälle ja kone käyntiin. Suunnanvalinta eteen ja samanaikainen penkin nosto => kaikki varotusvalot ilmestyy ruutuun eikä penkki tottele. Kone seis ja penkkien johtojen ihmettelyä. Sit sulakekaappi auki. Kas kummaa, iso 30A sulake napsahtanut jonka kautta myös penkin kompuran sähkökin kulkee. Onneksi oli kaapin ovessa uusi. (Oli muuten eka kerta lyhyen elämäni aikana kun sulake menee käytössä, ei asennettaessa uusia sähkölaitteita )

Myöhemmin päivästä (luonnollisesti klo 16.15) kuivalannanajoa, vanha isäntä kuormailee 903:lla => yhtäkkiä se huomaa että öljynlauhduttimen paluuletku norottaa. Luojan kiitos ei leikannut, vajaan 4 litran vajaus oli jo.

Justiin illalla tuttu hinas Maxxuminsa tien poskeen odottamaan lavettia ja kiittelin, että onneksi Valmet pelaa ja menin jatkamaan äestyksiä.

No eiköhän se omakin värkki hyydy keskelle peltoa tunnin päästä. Tankkikin oli puolillaan. Soitto vanhalle isännälle, että tuo työkaluja. Samalla höpistiin, että aamullakin oli ollu tankki puolillaan, että eikai se nyt enää voi olla.

Polttoaineanturihan sieltä oli rikki ja tankki tyhjä. Perkule kun säikäytti kesken kiireiden. Mutta anturin nyt joutaa vaihtaa toistekkin.

Pitkästä aikaa vähän suurempaa, sunnuntaina sanoi 390:n kytkimen käpälän kiinnitys sopimuksen irti. Oli vielä päässyt jokainen kolme kiinnitystappi liikkunut, irronneesta oli ainakin tapin paikkallaan pitänyt putkisokka katkennut.

Onneksi selviää vain levyn ja asetelman vaihdolla.

Ajo näkyy olevan tällä yksilöllä rääkkiä kytkimelle , että taitaa tulla 1000 tunnin huoltoon lisäykseksi jatkossa ainankin levyn vaihto, kun sekin näkyi olevan niitteihin asti kulunut.

Tai sitten korvata etukuormaajan käyttöä lapiolla, pumppukärryillä, moottorinostimilla ja suorittaa lumityöt pihassa kolalla.

365:n vasen etuvanne alkoi kanssa oudosti keräillä pyölyä, varmaan kesäkuussa hyvä vaihtaa muutama stefa.

Eipä itte ehtiny ees juuri aloittelemaan kevättöitä niin kimppa-Palmusta antautui teli.

Tänä keväänä pientä säätöä koko ajan...Kylvöjen alussa tuli rikottua työntövarsi. Multivan äes katkoo piikkejä; 7 piikkiä jo vaihdettu, lisäksi Multivasta yksi tihkuva hydrauliletku vaihdettu. Rapidista tuli hajoittettua syvyyden säädin ja lannoitepuolen pyörintävahti lakkasi tomimasta. Nyykkärissä ei toimi pitkät valot ja Jonnu vilkuttelee jotain maadoitusvika koodia...noh onneksi mikään vika ei oo keskeyttänyt kylvöjä

sokuri kirjoitti:Tänä keväänä pientä säätöä koko ajan...Kylvöjen alussa tuli rikottua työntövarsi. Multivan äes katkoo piikkejä; 7 piikkiä jo vaihdettu, lisäksi Multivasta yksi tihkuva hydrauliletku vaihdettu. Rapidista tuli hajoittettua syvyyden säädin ja lannoitepuolen pyörintävahti lakkasi tomimasta. Nyykkärissä ei toimi pitkät valot ja Jonnu vilkuttelee jotain maadoitusvika koodia...noh onneksi mikään vika ei oo keskeyttänyt kylvöjä.

No mun ajossakin meni 6 Multivan piikkiä poikki Ei muuta damagee tullu tänä keväänä Mahtaako noissa Multivan piikeissä olla oikeen joku vika kun kaikki noi piikit on olleet murtuneita jo jonkun aikaa kun olivat hiukan ruosteessa ja ihan eri puolilta äestä menivät poikki eikä oo paljoa ajettu tuo äes

Maanantaina jo huomasin, että vallun siirtopumppu tihkuttaa naftaa startinpäälle, mutta ajattelin kestävän loppuviikon sateisiin, mutta keskiviikko aamuna hotaisi ilmaa sieltä, piti päästää jarrut löysälle ja lykätä kylvinkoneen eestä nurmikolle. Sit lähdin n-läisellä kylvinkoneen kans, tuli tielaitoksen suola-auto vastaan ja mahanalus terästä kymmenen sentin latanpätkä suoraan kylvinkoneen renkaaseen. Auton hytistä 150kiloinen ukko huutaen, kuin tuomiopasuuna, että nyt pitää soittaa poliisit, kun ei ole ylileveän valoja, käskin olla huutamata ja häipyä, kone lähimmän talon pihaan ja uus pyörä kotoa tilalle. Siiten ei enää vastustanu, kuin a-rehun lannassa olevat kokkareet, jotain kovettunutta pölyä, kuin 35sepeliä ja olut tuoppi(tyhjä). Soitin kauppiaalle, oli seuraavana aamuna rekka pihas ja vaihtoi loput lannat.

zetor8045 kirjoitti:

sokuri kirjoitti:Tänä keväänä pientä säätöä koko ajan...Kylvöjen alussa tuli rikottua työntövarsi. Multivan äes katkoo piikkejä; 7 piikkiä jo vaihdettu, lisäksi Multivasta yksi tihkuva hydrauliletku vaihdettu. Rapidista tuli hajoittettua syvyyden säädin ja lannoitepuolen pyörintävahti lakkasi tomimasta. Nyykkärissä ei toimi pitkät valot ja Jonnu vilkuttelee jotain maadoitusvika koodia...noh onneksi mikään vika ei oo keskeyttänyt kylvöjä.

No mun ajossakin meni 6 Multivan piikkiä poikki Ei muuta damagee tullu tänä keväänä Mahtaako noissa Multivan piikeissä olla oikeen joku vika kun kaikki noi piikit on olleet murtuneita jo jonkun aikaa kun olivat hiukan ruosteessa ja ihan eri puolilta äestä menivät poikki eikä oo paljoa ajettu tuo äes

Aluksi noita Multivan äkeitä kai pidettiin ihan kelvollisina, mutta nyt kun niitä on useammilla tuntuu, että murheita itse kullakin on vuodessa saman verran kuin Väderstadissa 20 vuodessa.

Hankmon rullakarhista runko poikki entisen hitsauksen vierestä ja Tume Nordicista yhden varpajyrän kiinnike vääntynyt, meinaa varpajyrä välillä tipahdella.

465 Valametista vaihekeppi (LRH) poikki, lupasivat vasta perjantaille uutta.

T161 Valtrasta kaasupolkimen asentoanturi. Mielenkiintoinen ajaa kun cruisella kierrokset 1500rpm ja yhtäkkiä pomppaa 2200 rinkiin eikä saa tippumaan millään... Vois olla tarkas paikas aika veemäinen

No kone on jo onneksi kunnos. Pari tuntia huoltomiehelle soitosta kone oli jo takaisin pellolla

Tiistai iltana vei hako 6265:n massikan peräöljyn imusuodattimen koteloineen, perjantaille lupasivat uuden tulevan jostain intokiinasta. Onneks ei oo isot alat kyseessä niin ei juuri verenpaine kylvöjen takia nouse.

Eilen kylällä junanrataa ylittäessä junkkari simultan vetoaisan työntövarren korvakkeet repes aisasta irti => kone apulantavantaiden ja aisan kiinnikkeiden varaan maahan kipinäsuihkun kera. Onneksi Pohjanmaan Ylijäämätuote tarjosi uuden aisan ja meno jatkui 30min sähläämisen jälkeen. (Kaikki tämä keskellä kello kahdeksan aamuruuhkaa...)

Tänään kuulu jontikalla ajaessa poks ja sen jälkeen kilinää, no paripyöräkettinki tietysti irti aattelin kopissa. Mitä vielä, 3 pyöränpulttia hävinnyt. Vanha isäntä vähän äestellyt kun kaks pulttia ennestään hävinny...

Vanhasta Esan (SontaV´´´´u) äkeestä varpajyrän kannatin kaksi kertaa poikki. Ekalla kerralla päässy edes pellolle asti, kun oli jo toinen vanha sauma auki. Toisella kertaa pääsi pellolle ja ajettuakin muutaman lenkin, kunnes toisesta varpajyrästä kiinnityspultti maailman tuuliin. Lopetin tässä kohtaa.

Ihan hyvä kruunaus päivälle oli vielä tulla jatkotikkailla naamalleen noissa oikeissa töissä...

Pieniä on olleet kevättöiden vauriot tähän asti vielä. Väderstadin äkeen pyöränlaakereita on tarvinnut kiristää, Tume HKL-3000:sta katkennut kaksi lannoitevantaan jousta ja eilen meni kaivurista jäähdyttimestä joku kanava puhki kun menee kaksi litraa vettä maahan syylärin kennon keskeltä siinä ajassa kun nostaa täyttövaunuun 10 hehtaarin lannoitteet. Juurikkaankylvökoneesta tippui yhdestä kylvöyksikostä mutteri ja jumiintui syöttö sitten muutaman kierroksen ajaksi.