Jonsered 535 ei ota kierroksia

[Auts]

Tuli tuo toiseksi uusin saha nyt sitten purettua tuohon asti, kone ei ota kierroksia, missäköhän olisi vikaa?
Täältä löytyy luutavasti kokemusata asiasta.

Tähän mennessä vaihdettu kaasaarin kalvot, tulpa ja polttoainesuodatin.

Kaasarin säädöt käyty useasti läpi.


Isäukko epälee, ettei olisi puristuksia, kysytäämpä täältä, olisko vikaa myöskin muussa.

Liitetiedosto Sahan mäntä.jpg ei ole enää saatavilla

Samanlaista mönjää myöskin sylinterin yläpäässä.

[ktm70]

Mites bensaletkun kunto, ettei ole murtumia. Tai pakoputki karstasta tukkeutunut, noi tuli ekana mieleen.

[Auts]

Mites bensaletkun kunto, ettei ole murtumia. Tai pakoputki karstasta tukkeutunut, noi tuli ekana mieleen.

letkukin on jo tutkittu, voisi tuota pakoputkee tutkia.

[rgsleo]

Mulla 238 huski, mäntä,pakoaukosta kattoen kehnos kunnos, naarmunen. Temppuili viallisen tulpanjohdon vuoks, löi maihin. Kävi kyllä, mutta kipinä ja sahankäynti oli heikko. Uuden tulpanjohdon mukana tulee uus puola. Joten laitoin tuohon vanhaan johtoon pari kierrosta erkkaa päälle, n.60 euroo säästy. Tää väljä husse kiertää kyllä hyvin. Mutta ota päälikoppa irti ja vetele jonssia käyntii hämäräs ni näät jos tulpan johto lyö kipinää runkoo elis jäähdytysripoihin. :)Kovin suuresti epäilen, että syystä tai toisesta johtuva, heikko kipinä tekee tommosta. Tulpanjohto on helppo testata samoin tulpan hattu kannattaa tutkia ja kosketuspinnat sieltä kiillottaa, ennen ku virtapäitä alkaa hommailee tai toimivaa sahaa hylkäämään, markanvian takii...

[Jari]

Raakasti on karstaa,rikkaalla on käynyt. Pakoputki tukossa,kipinä hukassa,tai kaasarin säädöt pielessä.
Kipinän hukkumiseen kannattaa kattoa ennakko,vai voiko sitä edes säätää sahoissa,koskaan en ole sellaisia ruuveja katellut. Myöhäinen sytytys tekisi juuri tuota eli karstottaisi koneen eikä kävisi kunnolla kierroksilla,aikainen syttö pelaisi paremmin kierroksilla.

Mielenkiintoisia vikoja,löytyy kyllä mutta tarttee aikaa ja mielenkiintoa mutta on myös palkitsevaa jos itte saa korjattua

[Murtola_Lasse]

Kampiakselin laakerin stefat saattavat vuotaa ...

[Auts]

Mulla 238 huski, mäntä,pakoaukosta kattoen kehnos kunnos, naarmunen. Temppuili viallisen tulpanjohdon vuoks, löi maihin. Kävi kyllä, mutta kipinä ja sahankäynti oli heikko. Uuden tulpanjohdon mukana tulee uus puola. Joten laitoin tuohon vanhaan johtoon pari kierrosta erkkaa päälle, n.60 euroo säästy. Tää väljä husse kiertää kyllä hyvin. Mutta ota päälikoppa irti ja vetele jonssia käyntii hämäräs ni näät jos tulpan johto lyö kipinää runkoo elis jäähdytysripoihin. :)Kovin suuresti epäilen, että syystä tai toisesta johtuva, heikko kipinä tekee tommosta. Tulpanjohto on helppo testata samoin tulpan hattu kannattaa tutkia ja kosketuspinnat sieltä kiillottaa, ennen ku virtapäitä alkaa hommailee tai toimivaa sahaa hylkäämään, markanvian takii...

Sytytysyksikkö ja tulpanjohto on pari vuotta sitten uusittu.

[Auts]

Raakasti on karstaa,rikkaalla on käynyt. Pakoputki tukossa,kipinä hukassa,tai kaasarin säädöt pielessä.
Kipinän hukkumiseen kannattaa kattoa ennakko,vai voiko sitä edes säätää sahoissa,koskaan en ole sellaisia ruuveja katellut. Myöhäinen sytytys tekisi juuri tuota eli karstottaisi koneen eikä kävisi kunnolla kierroksilla,aikainen syttö pelaisi paremmin kierroksilla.

Mielenkiintoisia vikoja,löytyy kyllä mutta tarttee aikaa ja mielenkiintoa mutta on myös palkitsevaa jos itte saa korjattua

Kyllähän niitä tuppaa aina löytyyn, no 2 sahaa 3 sahasta toimii kuitenkin hyvin.

[rgsleo]

Ei kai näis sytytyksen ajoitusta pysty säätää...? Vertaapa niiden kahden toimivan kipinän voimakkuutta, 535:een... Ja väärän seoksen jäljille pääsee kai näin, enste vakio säädölle suutinruuvit ja sitte vartti kierros kerralla tehosuuttimesta laihempaa ja kuulostelee vaikutusta. Lähteekö se kuitenkii hyvin käyntiin...? Heikko kipinä ei polta bensaseosta kunnolla , karstoittaa...Seoksessa ylipäänsä liian vähä ilmaa, koska noin karstainen palotila... kai ilmanputsari "toimii"

[Jari]

Kampiakselin laakerin stefat saattavat vuotaa ...

Juu,ja vikahan löytyy kun ruikkaa jotain palavaa,esim. CRC:tä tms. kampiakselin stefan juureen koneen käydessä tyhjäkäyntiä. Sahan ollessa kyseessä kannattaa olla varovainen jos kierrokset nousee...

[Auts]

Ei kai näis sytytyksen ajoitusta pysty säätää...? Vertaapa niiden kahden toimivan kipinän voimakkuutta, 535:een... Ja väärän seoksen jäljille pääsee kai näin, enste vakio säädölle suutinruuvit ja sitte vartti kierros kerralla tehosuuttimesta laihempaa ja kuulostelee vaikutusta. Lähteekö se kuitenkii hyvin käyntiin...? Heikko kipinä ei polta bensaseosta kunnolla , karstoittaa...Seoksessa ylipäänsä liian vähä ilmaa, koska noin karstainen palotila... kai ilmanputsari "toimii"

Tän sai helposti käyntiin.

Tais koneelle tulla eläkepäivät eteen.

[rgsleo]

Nii, ite ku sanon jostain moottorista, ettei se ota kierroksia. Meinaan, vaikka oma huski, kiertää kaasu pohjas 10 000 kierrost/min, eikä sitä 15 000 mikä pitäis, ei ota kaikkia kierokksia... Tai sitte tulee sanottua, ettei kone kärsi kierroksia, tyhjäkäynniltä painaa kaasua, sanoo pööp...

[Auts]

Mitä mietä raati on tämän vaihdosta Echon CS-350WES tai CS-450 omien kokemusten perusteella Echosta?

http://www.echo.fi/malli?=&malli=CS-350WES


Mitäköhän sana käyntikuntoinen mahtaa liikkeessä tarkoittaa?

[Oksa]

eiköhän käyntikuntone ole sellanen joka lähtee käyntiin ja joka ottaa kierroksia kokeiltaessa, aina ne tahtoo edes vähän koklata ennen kuin huolii. jotenki säätöihin mieleni tulisi tarkistaa.

[hogi]

Kampiakselin laakerin stefat saattavat vuotaa ...

Mä epäilen kanssa stefoja, omassa 2150 turbossa oli kyseinen vika viime kesänä. Tosin stefoja ei joutunut vaihtamaan, vaan pulttien kiristys riitti.