T171A vai NH T7040
Valvoja: Farmari-ryhmä
Re: T170A vai NH T7040
OK, No huomaakohan tehoeron norm. maatalouskayt. lue: aestys & 4m kultivaattori. Naas se max teho & nim. teho ilman vatkausta. Hitto, taisin seota itekki noitten nyky kw/hv kans.
Re: T170A vai NH T7040
Muutama vuosi sitten vertailin Nh TM155 ja T170, Valtra voitti selkeästi lähtöhinnoissa, mutta kun lisättiin samat varusteet kuin nyykkärissä on vakiona niin vallussa hintaa oli 17000 € enemmin suorakaupan alennuksilla (Nyykkäriin ei saanut 3 vaihdekeppiä vaikka miten olis anellut). Vaikee on arvata kumman otin enkä oo päiväkää katunu.
Mitäs Valmet-mies sanoo kun istahtaa Nyykkärin koppiin.........................onpas ..piip.. jäykkä vaihekeppi ja vaa yks.
Mitäs Valmet-mies sanoo kun istahtaa Nyykkärin koppiin.........................onpas ..piip.. jäykkä vaihekeppi ja vaa yks.
Re: T170A vai NH T7040
Eihan varmaan ku myyja tietaa et rahaa on nii palijo ettei (saastan yllapidon piip kirj.) taivu. Mut harva se maksaa kateisella saman tie kaikki veke.Ileh kirjoitti:Aina vain sitä nyykkäriä väitetään paremmaksi mutta perusteluja ei kuulu...
Niin, sitä harmittelin että kun supersteeriin ei saa jousia. Yhtä kankeita minusta t7040 ja t171, mutta onko sillä väliä? Eihän noi muutenkaan oo tiukan paikan koneita.
Ite kun kyselin niin ei ollut eroa normi ja revolution mallilla hinnassacreeper kirjoitti:Revolution mallista myyja totesi etta se on ..piip.. kallis, ei kannata. Ainoa hyva ois ollu vari, no niita kayttökokemuksia pitais saada. Eika digipoksi tietoja.
Re: T170A vai NH T7040
Mites sahkoventtiilien saataminen kopis, ne fukin vivut, ei sormenpaa tavaraa, onko kevyet kayttaa, valtrassa vaha niinku JD:ssa . Alkaaka ruetko sotkee JD:ta tahan ketjuun, lue: ei mitaan JD:ta vastaan.anpu kirjoitti:Muutama vuosi sitten vertailin Nh TM155 ja T170, Valtra voitti selkeästi lähtöhinnoissa, mutta kun lisättiin samat varusteet kuin nyykkärissä on vakiona niin vallussa hintaa oli 17000 € enemmin suorakaupan alennuksilla (Nyykkäriin ei saanut 3 vaihdekeppiä vaikka miten olis anellut). Vaikee on arvata kumman otin enkä oo päiväkää katunu.
Mitäs Valmet-mies sanoo kun istahtaa Nyykkärin koppiin.........................onpas ..piip.. jäykkä vaihekeppi ja vaa yks.
Re: T170A vai NH T7040
Mites olis toi Puuma? Jotenkin uskoisin enemmän Itävallassa kasattuihin. Nehän on kuitenkin Nyykkäreiden kanssa melkein identtisiä.
Re: T171A vai NH T7040
Nyykkärissä käytön kannalta huono vaihteisto, vaikka on nappivaihteet. Aina joutuu selaamaan kaikki läpi ja esim. kiihdytys tyhjänä melko hidasta. Automatiikkaa ei oikeen saa säädettyä mieleiseksi. Taaksepäin ei ole kun 6 pykälää, ei mene pakilla mihinkään... Tiellä pirun levoton ajettava, koko ajan joutuu ohjaamaan.
Ohjaamoergonomia muuten ihan kohdillaan ja moottorissa on voimaa ja vääntöä hyvin.
Ohjaamoergonomia muuten ihan kohdillaan ja moottorissa on voimaa ja vääntöä hyvin.
Re: T171A vai NH T7040
Kaikki uudet traktorit jossa on jousia siellä täällä tuntuu aluksi hirveiltä.keke66 kirjoitti:Nyykkärissä käytön kannalta huono vaihteisto, vaikka on nappivaihteet. Aina joutuu selaamaan kaikki läpi ja esim. kiihdytys tyhjänä melko hidasta. Automatiikkaa ei oikeen saa säädettyä mieleiseksi. Taaksepäin ei ole kun 6 pykälää, ei mene pakilla mihinkään... Tiellä pirun levoton ajettava, koko ajan joutuu ohjaamaan.
Ohjaamoergonomia muuten ihan kohdillaan ja moottorissa on voimaa ja vääntöä hyvin.
Ajoin joku aikasitten 7530 deeree jossa oli kaikki jouset,myös sivu nytky niin tuntu ettei pysy tiellä millään opilla.
Ja ainakin yhdessä esittely 7000 oli niin paska rengastus et saa koneen tuntumaan hirveeltä.
Pakki on huono
Re: T171A vai NH T7040
Niin missäs maassa Nyykkärit kootaan?
Re: T171A vai NH T7040
jonnikan 6930 tai 7430 parempi 
Re: T171A vai NH T7040
Onko todella noin? TSA:ssa 16 taakse ja TL:ssä 24 taakse. En pysyis tiellä...keke66 kirjoitti:...Taaksepäin ei ole kun 6 pykälää, ei mene pakilla mihinkään...
Re: T171A vai NH T7040
En tiedä, onko saatavilla erilaisia vaihdelaatikkovaihtoehtoja. Siinä koneessa millä olen ajanut on 19 eteen ja 6 taakse.O.J. kirjoitti:Onko todella noin? TSA:ssa 16 taakse ja TL:ssä 24 taakse. En pysyis tiellä...keke66 kirjoitti:...Taaksepäin ei ole kun 6 pykälää, ei mene pakilla mihinkään...
Re: T171A vai NH T7040
T7000 sarjalaisissa on kaikissa 29+12 vaihdetta.O.J. kirjoitti:Onko todella noin? TSA:ssa 16 taakse ja TL:ssä 24 taakse. En pysyis tiellä...keke66 kirjoitti:...Taaksepäin ei ole kun 6 pykälää, ei mene pakilla mihinkään...
Re: T171A vai NH T7040
Ei muuten ole... Itekin ihmettelin tota kun kattelin teknisiä tietoja Agritekin sivuilta.aksu kirjoitti:T7000 sarjalaisissa on kaikissa 29+12 vaihdetta.O.J. kirjoitti:Onko todella noin? TSA:ssa 16 taakse ja TL:ssä 24 taakse. En pysyis tiellä...keke66 kirjoitti:...Taaksepäin ei ole kun 6 pykälää, ei mene pakilla mihinkään...
Re: T171A vai NH T7040
Siis ainakin siinä missä syksyllä koeajoin oli, liekö sitten muita vaihtoehtoja kanssa? Agritekin sivu ei tarjonnut muuta.
Re: T171A vai NH T7040
Kyllä muuten on, tosin ryöminnällä. Käytännössä suurin pakki ainoo mitä tarviit. Tos linkki vertailuun jos et vielä tiennyt tätä http://193.65.255.119/traktorisovellus2 ... ktorit.php . Löytyy aika paljon tietoo esim. valtra T 171 löpötankki 165 l ??????.keke66 kirjoitti:Ei muuten ole... Itekin ihmettelin tota kun kattelin teknisiä tietoja Agritekin sivuilta.aksu kirjoitti:T7000 sarjalaisissa on kaikissa 29+12 vaihdetta.O.J. kirjoitti:Onko todella noin? TSA:ssa 16 taakse ja TL:ssä 24 taakse. En pysyis tiellä...keke66 kirjoitti:...Taaksepäin ei ole kun 6 pykälää, ei mene pakilla mihinkään...
Ainii AVOn saa ilman 50 lootaa. Jos otat 7030 saat muutaman tonnin hinnasta pois ja lastutat koneen (teknisesti identtisiä)