Fiat 1880

[Antero]

Onko kellään Fiat 1880 tai kokemuksia siitä millainen voimanpesä on? Siinhän on hevosvoimia ja vääntöä tavan traktoriin verrattuna aivan kiitettävästi. Onko niitä malleja suomessa miten liikkeellä.Ruotsissa näkyy olevan myynnissä alle 10 000 euron 5000 tuntia ajattuja koneita. Ei varmaan ole Fiatin koneeksi vielä loppuun ajettu.

[MB TRAC]

Ikinä ei ole enempiä ajettu,ei ei...
Aikonaan Valmet 500 tuntimittariin ei saanut enempi tunteja kuin 1300.Sitäennen oli jo vaijeri pitänyt vaihtaa ja tuossa ajassa meni itse mittarikin jumiin !
Urakointikoneet pyörivät paljon uusina , suomimagnum oli myynnissä 8000tuntisena , määrä oli tullut jo 3-4 vuodessa ensikerran mittariin ...

Hidas ja kankea mutta voimaa on ja saa vaikka kuinka lisää.
Käyttötarkoitus toki vaikuttaa.

[Jari]

Ikinä ei ole enempiä ajettu,ei ei...Hidas ja kankea mutta voimaa on ja saa vaikka kuinka lisää.
Käyttötarkoitus toki vaikuttaa.

Tässä kylällä just tollanen 1880 ruottista tuotu,olikohan 3000 tuntia mittarissa kun toivat parivuotta sitten. Käyttö tiedossa ja tunnit oletettavasti juurikin siinä,vuotuinen käyttömäärä pieni ja säännöllinen. Heille tuttu tila joten kauppa oli varmasti kannattava.
Yleisesti ottaen voi olla 13000 tuntia eikä se vielä koneesta näy mikäli huollettu ja siistillä pitäjällä.

On sikasiisti,ainoa miinus että pirun hidas ja voimaton!
Pyöräytti dynoon 136 heppaa tjsp.,ruottin pojat tainnu laihentaa syöttöjä!! Voimaahan saa lisää pumpun kylestä...

Kärryn eteenkin voisi kuvitella neljänkympin laatikolla olevaa mikäli matkat lyhyitä,ruottistahan löytyy monenlaisilla vaihdevariaatioilla.
Pitkä akseliväli ja paino tekee vakaan työhön kuin työhön, mihin voima riittää...

[forssu]

Katelkaapas nevalle.comin galleriasta kun sielä on kuvia/kommenttia 1880

[aksu]

Eikös 1880 ollu ongelmia jonkun hihnan kanssa? 180-90 parannettu toi ominaisuus.

[mika]

1580 ja 1880 periaatteessa samoja pelejä, ekat 1580:t alunperin ilman turboa. suomessa 99% kaikki jälkiturbotettuja

joku fiiu mies voi vielä tarkentaa "mutu tietoja":

1580 on saanut 540/1000+ajo. 1880 pelkkä 1000.

1180 on kuivalla voa kytkimellä (samoten kuin ekat 115-90)

1580 ja 1880 ei paljon eroa 160-90 tai 180-90 malleista.
------------

suomesta ei varmaankaan löydy alle 20000h ajettuna. tunnit ei pitäs olla vanhassa koneessa (tai yleensäkkään) tärkein kriteeri. jos kunto hyvä ja huollot tehty niin hyvä ostos tuommonen fiiatti on.
suomessa on ryöminnät ja ilmastointi vakiona. ruottissa tuskin ollu vakiona?

3000h ajettu kiillotettu ja puunattu kone voi olla pommi... "kuka niitä öljyjä vaihtelee kun on niin sottasta hommaa" tyyppejä on kylät täys.
-------

tiellähän noi ei kulje mihinkään. aivan älyttöman hitaita. kohtuu kankeita ja sähkövika-alttiita. moottori ja vaihteisto on lujimmat paikat. voimanoton pakat saa sileeksi urakointi hommissa. osat on edullisia.

[Shaka]

Siinäpä ne varmaan tärkeimmät tulikin mikalta. perä ja pumppu erinlaiset 1580->1880. 5000h ei oo vielä mikään määrä. Ajovoimanotto pelkästään kuivalla kytkimellä varustetuissa, enkä tiedä onko niissäkään kaikissa. Voimaahan tuossa tosiaan riittää oikein säädettynä, turbo on kyllä aataminaikainen, joka kannattaa kyllä vaihtaa jos haluaa vääntöjä alemmas. Aluevaihdin laatikossa on synkronoimaton. Heikoimmat paikat on ulosoton pakka, etuakseli ja jakopää. Pakka kyllä kestää jos ei peräöljyihin päästä hirveästi paskaa. Kerää paskat imusiivilään josta lähtee öljy pakan pumpulle-> paineet laskee ja pakka alkaa luistaa. Mulla ois kyllä kaupan tuollanen 1580 alkuperäinen turbo vähän alle 6000h, ei tosin ihan 10000€ lähde.

[joupir84]

Ite ostaisin aivan varmasti jos olisi tarjolla (ja rahaa). Vikoina tiedän kehua et kovas työs voa pakka voi antaintua 5000 tunnin jälkeen, lähinnä alkaa luistaan(jokavuotinen palanveto 93vuodesta alkaen sen osoitti). Tyyppivikana jakopään rattaat menee todnäk enne 10000 tuntia. Kahdesti laitettu kun oli n20000 ajettu,mutta ei sinänsä paha vaiva kun hoitaa sen heti kun oireilee. Voimaa löytyy tarvittaessa 250-300 vakiopumpulla. Ja paikat kestää sen mitä todennäköisimmin. Etuaksilaan ei ole ikinä tarvinnut koskea paitsi öljyt vaihdella. Huono puoli tosiaan että aluevaihteet ovat synkronoimattomat (raskaassa kärrynvedossa huono). Mutta jos hyvän löytää niin kannattaa kyllä ostaa. Luotettava voimakone tosimiesten hommiin.

[arsa]

Isoa FiatiiaJenkkijontsia Magnumia on.Kartanoilla ja jollain raharikkaalla suurtilan omistajalla saattaa joskus löytyä aivan mitättömillä tunneilla ajettuja traktoreita,Keväällä äestystä,syksyllä syysmuokkaus.Voi tunnit jäädä alle 150 vuodessa.On peltokoneita mistä ei oteta koskaan paripyöriä pois.Ei talviajoa.Tilanhoitasta riippuu,onko huollot tehty.
Sikasiistit,todellisuudessa huoltamattomat koneet,niitäkin valitettavasti löytyy,kuten Mika tuossa kommentoi.