-= Maatalous Foorum =-

Muutama asia ehkä kannattaa ottaa huomioon kun ohjelmaa aikoo hankkia koneeseen.
- dynomittaus ennen ja jälkeen ohjelmoinnin
- dynomittaus tehdään kuormittavalla dynolla , ei pelkkä inertia mittaus ( putken pyöritys )
- kannattaa kysyä jo työtä tilattaessa voiko koneen ohjelmoida tarvittaessa ...

Sen kuuluukin paukauttaa..

Ltr ei myy bokseja vaan ohjelmaan tehdyillä muutoksilla tehdään halutut muutokset.. Ja toimivat kyllä hienosti! Kokemusta parista autosta ja traktorista.. Toiseen autoon oli tehty myös mekaanisia muutoksia kuten suuttimet ja turbo.. Siittä vaan kyselemään firmasta itse koska ehtivät laittamaan ...

Kovametalliterät meilläkin tossa, nyt mennään ''toista'' talvea eikä ole edes käännetty vielä. Vähälumisia on vaan olleet nämä talvet, mutta toisaalta lähes joka kerta aurataan sulalla asfaltilla.

Niinpä... Kovametalliterien jälkeen ei tee mieli normi verkkoteriin. On se kulutusero todella iso ...

Ergokahva ja lohko tuossa nykyisessä on ja toimii riittävän nopeasti ja saa helposti ulostuloja kun kahvaan mahtuu nappuloita

Tuossa levyn suoruudessa usein varmaan sekoitetaan VM ja Jykevä . Jykevän levyhän on kourumainen, ja rullaa mainiosti sitä lunta. Ottava se myös on, eli haukkaa lumikasaan, painattaa nostolaitetta ja vaatiikin kasalle nostaessa melkoisesti nostovoimaa.

-SS- Juu omaan zetkaan piti laittaa ...

Jykevä on ainaki umpipaska lumen aurauksessa.
Kun levy ei ole pyöreä niin lumi ei kaadu eikä silloin myöskään liiku kunnolla sivusuunnassa, eikä lennä vallin yli.
Menopaluu aurauksessa, jos lunta on vähänkin enemmän 3m levyn hyötymitta on vain noin 3,5m. Jaa onko sulla Jykevää ajossa? Toi mun H20 ...

Jykevän laitat päätlevyillä jos pihoja lykit niin et kadu.. Vamoilla ja VeeäMmillä tullut lumitöitä myös paljon tehtyä mutta edellinen noitten Vaman ja VM:n suurimmat ongelmat listasi..

SamiT, minkälaisille töille Paimion suunnalla sitten on ollut kysyntää? Kun puhutaan näistä 5t kaivureista. Itsellä kun toinen raktori vaihtuisi tämän mahdollisen kaivurin alta sitten pois, ja jälelle jäisi A95 Valtra. Joten sekin luo rajotteensa kaivurin painoluokan suhteen. Noin koneen lavetilla ...

5tn kone on sellainen luokka mille on vaikea töitä löytää kun sellaisella tuli joskus touhuttua.. Se kun vaatii tyvitaittopuominsa kanssa enemmän tilaa pyöriäkseen kuin 8tn kone monopuomilla.. 48€/h+alv saattaa saada 5tn koneen ja rototiltin kanssa jos vaan löytää töitä ainakin täällä Turun seudulla ...

Parissa naapurissa on 240 avero.. Olleet nyt muistaakseni kolme syksyä ja hyvin ne on ennen tätä syksyä pelanneet.. Ongelmina oli että vasemman puolen renkaan vieressä oleva pelli on liian lyhyt ja märällä savella ne 800mm renkaat pudottaa kuraa sieltä pellin yli suoraan hihnojen väliin.. Korjaus ...

Tästä: http://www.nettikone.com/yritys/anttikangas

Ei varsinaisesti liity tähän aiheeseen, mutta tekeekö joku tasausäestystä normaalilla joustopiikkiäkellä? Olisi tasausäkeen päivitys ajankohtainen ja olen ajatellut, että kävishän se silläkin kun on hydraulinen etulata.
Saiskohan tuon oman vääderin kulkemaan niin nokillaan, ettei piikit haittaisi ...

Onko kukaan ohjelmoittanut näistä FPT 6,7l koneista urea vermeita pois käytöstä ja millaisilla kokemuksilla? Tuolla ainakin lukee että scr voidaan poistaa myöskin noista.. Siis tietenkin vaan "kilpailukäytössä" :wink: http://www.ltr-racing.fi/index.html Juu. Puimurillahan voi ihan hyvin ottaa osaa ...

JarJar kirjoitti:Onko kukaan ohjelmoittanut näistä FPT 6,7l koneista urea vermeita pois käytöstä ja millaisilla kokemuksilla?

Tuolla ainakin lukee että scr voidaan poistaa myöskin noista.. Siis tietenkin vaan "kilpailukäytössä" http://www.ltr-racing.fi/index.html